如何控制鋁合金壓鑄、鋁合金溶液在灌裝過(guò)程中的雜質(zhì),早期進(jìn)入的鋁合金溶液接觸壁提前凝固,以后進(jìn)入的鋁合金溶液不能與凝固金屬層融合, 鋁合金壓鑄表面的球托疊加在表面上,出現(xiàn)肌肉缺陷,在類型溫度過(guò)高時(shí)顆粒變得粗糙,可能存在有害雜質(zhì),所有這些元素都可能導(dǎo)致裂紋, 鋁合金壓鑄中的水峰,存在冷間距、熱開(kāi)裂,溶液在電鍍過(guò)程中滲透到裂紋中,在烘烤時(shí)變成蒸汽,在大氣壓下推上電鍍層形成發(fā)泡。

鋁合金壓鑄不僅僅性能優(yōu)越不僅僅體現(xiàn)在它的使用廣泛方面，更重要的是可以從某些方面彌補(bǔ)了一些零部件原材料的不足之處，受到廣大用戶的喜愛(ài)推崇，由于它是一種由鋁制品制造而成，而在制作方面并不像我們想象的那么簡(jiǎn)單，尤其是在一些細(xì)節(jié)上存在很多的問(wèn)題，比如在鋁合金壓鑄過(guò)程出現(xiàn)裂痕什么。

鋁合金壓鑄涉及的產(chǎn)業(yè)比較廣泛，日常生活中的鋁合金壓鑄主要應(yīng)用在汽車(chē)行業(yè)、電子行業(yè)、以及一些家電企業(yè)等等，之所以說(shuō)是一種高性能產(chǎn)品，是因?yàn)樗粌H僅涉及這幾方面，還涉及到飛機(jī)、我國(guó)的一些航天事業(yè)上面，用途非常的廣泛。

轎車(chē)輕量化，這是時(shí)代的必然。隨著世界性的節(jié)省燃料的發(fā)展和技術(shù)措施的施行，鋁合金壓鑄在轎車(chē)上的使用將是大有可為。就以罐裝車(chē)為例來(lái)說(shuō)明這個(gè)問(wèn)題，由于這個(gè)比如很典型。假如用鋁合金來(lái)代替鋼，具有45000L容積的罐裝車(chē)，比傳統(tǒng)罐裝車(chē)減輕分量約2500kg。 以耗油量進(jìn)行評(píng)價(jià)，轎車(chē)每減輕分量100kg，同樣行駛100㎞，便可節(jié)燃油大約為0.6L。若削減一升耗油，便可削減CO2 排放量2.33㎏。假如我國(guó)將油罐車(chē)的油罐悉數(shù)鋁合金化，那么，每年可減排CO2 215.2萬(wàn)噸。同樣，在轎車(chē)輕量化中，使用鋁合金壓鑄的操控臂來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋼制操控臂，一般的轎車(chē)每輛可減輕分量13kg。僅此一項(xiàng)，按全國(guó)500萬(wàn)輛、每輛每年行駛1000km核算，則可節(jié)省燃油390萬(wàn)L，減排CO2的量為908.7萬(wàn)kg。