HGP-33A-L1414L（精雕細刻 .成新工業(yè)）
HGP-33A-L1414L（精雕細刻 .成新工業(yè)）
1.率：經jing確細致的構造設計，此系列齒輪泵存在高容積率與高機械效率。
2.使用壽命長：性能優(yōu)良的高摔磨性軸承于高壓、高速的場合運轉不致燒毀
3.重量輕，結構緊密精致。
4.本體采用夠鋁合金、高精密造型設計，低噪音
5.適合范圍廣泛，用于土木建設機械，產業(yè)車輛、搬運機械、農業(yè)漁業(yè)機械等裝置
HYDROMAX油泵HGP-1A-F1L
HYDROMAX油泵HGP-1A-F2L
HYDROMAX油泵HGP-1A-F3L
HYDROMAX油泵HGP-1A-F4L
HYDROMAX油泵HGP-1A-F5L
HYDROMAX油泵HGP-1A-F6L精雕細刻
HYDROMAX油泵HGP-1A-F8L
HYDROMAX油泵HGP-2A-F2L
HYDROMAX油泵HGP-2A-F3L
HYDROMAX油泵HGP-2A-F4L
HYDROMAX油泵HGP-2A-F6L
HYDROMAX油泵HGP-2A-F8L
HYDROMAX油泵HGP-2A-F9L
HYDROMAX油泵HGP-2A-F11L
HYDROMAX油泵HGP-2A-F12L
HYDROMAX油泵HGP-3A-F6L
HYDROMAX油泵HGP-3A-F8L
HYDROMAX油泵HGP-3A-F11L
HYDROMAX油泵HGP-3A-F13L（的的確確）
HYDROMAX油泵HGP-3A-F14L
HYDROMAX油泵HGP-3A-F17L
HYDROMAX油泵HGP-3A-F19L
HYDROMAX油泵HGP-3A-F23L
HYDROMAX油泵HGP-3A-F25L
HYDROMAX油泵HGP-3A-F28L
HYDROMAX油泵HGP-3A-F30L
測量臺灣新鴻齒輪泵的軸向間隙方法這個方法分為以下幾個步驟：一shou先要選擇合適規(guī)格的梅花扳手（個人建議優(yōu)先選用哦）或開口扳手.選用0～25mm的外徑千分尺二選用合適的軟鉛絲(直徑0.5＜d＜1.3mm)2段，每段長度約為齒輪節(jié)圓周長三壓鉛絲的操作1）合理規(guī)范裝配好主、從動齒輪2）用油脂將三段軟鉛絲分別粘貼
測量臺灣新鴻齒輪泵的軸向間隙方法這個方法分為以下幾個步驟
一、shou先要選擇合適規(guī)格的梅花扳手（個人建議優(yōu)先選用哦）或開口扳手；選用0～25mm的外徑千分尺
二、選用合適的軟鉛絲(直徑0.5＜d＜1.3mm)2段，每段長度約為齒輪節(jié)圓周長
三、壓鉛絲的操作
1）合理規(guī)范裝配好主、從動齒輪
2）用油脂將三段軟鉛絲分別粘貼于主、從動齒輪的節(jié)圓上
3）裝上泵蓋（包括墊片及軸套）分2～3遍對稱均勻地擰緊螺母
4）對稱均勻地擰下泵蓋螺母，取下泵蓋，取下軟鉛絲片并清洗干凈
5）在每根鉛絲片上選取4個測量點，用外徑千分尺測量軟鉛絲片厚度并用表格做好測量信息記錄
第四、測量數(shù)據(jù)的分析
1） 計算出8個測量值的平均值，即為軸向間隙
2） 根據(jù)所測軸向間隙數(shù)值與正常值范圍（一般為0.06～0.10mm，低壓齒輪泵允許到0.10～0.25mm）相比較，從而作出可繼續(xù)使用或者需要維修的結論。
特此聲明：齒輪泵的軸向間隙的測量屬于非常精密的測量，zui大誤差達到0.01mm，在日常使用過程中，此方法可以判斷新鴻齒輪泵是否可繼續(xù)運作
電機泵很大的一個優(yōu)點是噪音低,內嚙合齒輪泵自身噪音很低,成為電機泵
的理想動力源。國內目前內嚙合齒輪泵還沒有完整的設計理論和體系,本章內容
結合目前國內的現(xiàn)狀,參考國外xianjin產品的結構,力圖在內嚙合齒輪泵的設計理
論方面做一些深入探討,以提高國內內嚙合齒輪泵的設計制造水平
本章內容根據(jù)前述基本理論,參考外嚙合齒輪泵的設計理論,主要分析內嚙
合齒輪泵關鍵零部件的受力分析,并給出基本設計依據(jù)。內嚙合齒輪泵的關鍵部
件主要有內外齒輪、補償側板等零部件,主要的結構受力分析主是確定在工作過
程中內外齒輪的受力大小和方向,為齒輪泵的結構設計和材料選擇提供基本的理論依據(jù)
3.1工作過程中齒輪所受徑向力分析
內嚙合齒輪泵工作過程中,齒輪主要受到液壓徑向力、嚙合力、支承反力和
驅動力矩。其中徑向力對齒輪泵的性能影響zui大,針對內嚙合齒輪泵,外齒輪上
的徑向力會引起齒輪軸的彎曲變形,很大程度上決定了軸承的壽命;內齒輪上的
徑向力決定了內齒輪外圈的磨損:嚙合力是齒輪泵工作過程中主從動齒輪嚙合過
程中產生,不僅影響齒輪表面的強度,并附加到徑向力上,也影響到了泵的壽命
由于上述力合力的影響,對齒輪泵的壽命和性能影響很大,必須進行詳細的分析并采取合理的措施予以平衡解決
作用在外齒輪軸承上的徑向力F1,由沿齒輪圓周液體壓力產生的徑向力
F2和由齒輪嚙合產生的徑向力Fn所組成。