3、(底盤)：比傳統(tǒng)的焊接車橋更堅(jiān)固，長久。底盤加固，符合礦用標(biāo)準(zhǔn)。

4、(工藝)：整車更突破傳統(tǒng)工藝，車輛分體式生產(chǎn)，可以任意拆解組裝，方便下井或者售后維修。

5、(材質(zhì))：鋼材和各部螺絲件均采用國8以上鋼號(hào)，自科研、生產(chǎn)、組裝過程中，公司嚴(yán)格把關(guān)，質(zhì)量達(dá)到國內(nèi)水平。

新款四輪農(nóng)用款四驅(qū)四不像在往回的四不像上把后橋加大，大梁采用大梁，經(jīng)久耐用，貨箱采用底五邊五的耐磨鋼板焊接而成，貨箱框架也采用焊制而成，前橋采用了北京吉普使用的轉(zhuǎn)向?qū)Ｓ密嚇颍瑒x車系統(tǒng)運(yùn)用了雙管路液壓制動(dòng)系統(tǒng)，剎車效果靈活，制動(dòng)性能好。

該柴油四輪車主要配置如下：

動(dòng)力采用了單缸25馬力柴油機(jī)帶動(dòng)，軸傳動(dòng)，四輪驅(qū)動(dòng)，輪胎搭配了750-16的山地胎，后橋采用了130的后橋裝備。

貨箱長度為2.2米，寬度為1.5米，欄板高度為0.45米，剎車為油剎，方向?yàn)橐簤褐Ψ较?，雙電瓶。