DFM-302A-11（有感而發(fā)）
DFM-302A-11（有感而發(fā)）
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（產(chǎn)品特點(diǎn)）
本系列齒輪泵及馬達(dá)備有4種型式尺寸.流量可達(dá)108 lpm,zui高壓力250bar.可多聯(lián)組合,配合一系列符合SAE、DIN、歐洲標(biāo)準(zhǔn)之心軸、法蘭及出入油口組裝型式。
經(jīng)加工后之高抗張鋁抗擠型合金本體及壓鑄前后蓋，確保高容積效率，機(jī)械效率及低噪 音等特點(diǎn)
Viton材質(zhì)之油封配件可承受高溫之運(yùn)作
特殊之無油軸承設(shè)計(jì)可在高壓下運(yùn)轉(zhuǎn)
可正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、正反轉(zhuǎn)
同步馬達(dá)可多聯(lián)組合，達(dá)到多具油缸同步控制之目的。同步準(zhǔn)確度95%，較一般分流閥 之70%為jia
（技術(shù)介紹說明）
使用液壓油
以石油系之液壓油為主，規(guī)格符合ISO or din標(biāo)準(zhǔn),用其他油，請致電我司了解詳情
油溫及粘度
環(huán)境粘度范圍–15℃–80℃（5℉–176℉）
粘度范圍：12cSt–800cSt
建議使用粘度：16cSt–40cSt
過濾精度：吸油側(cè)–60um；壓力側(cè)–10÷25um
安裝及驅(qū)動(dòng)
安裝及驅(qū)動(dòng)齒輪泵時(shí)，必須避免徑向或縱向之施力
連軸器必須預(yù)留偏差角度，且保持在0.8㎜（0.003）TIR之內(nèi)
入油口壓力
入油口之zuio低容許壓力為0.7bar
zui低轉(zhuǎn)速
每個(gè)型式之zui低容許壓力為
HGP–05A 800 rpm
HGP–1A 500 rpm
HGP–2A 500 rpm
HGP–3A 500 rpm
其他
若有產(chǎn)品應(yīng)用方面的問題，請致電我司了解詳情
使用油溫超過60℃ 140℉
馬達(dá)及齒輪泵組裝非臥式時(shí)
自行變更轉(zhuǎn)向或內(nèi)部零件時(shí)
零件材料之特殊要求、如油封、0型環(huán)或前后蓋等
馬達(dá)通電線圈產(chǎn)生磁場，與磁鐵磁力發(fā)生力的作用而旋轉(zhuǎn)。 直流電流通過電刷后，經(jīng)電刷與整流片之間的滑動(dòng)接觸使電流流入線圈。
不同繞組的通電線圈在定子磁鋼形成的磁場中切割磁力線，從而產(chǎn)生電磁力。
這一電磁力形成的力矩使轉(zhuǎn)子發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，而電刷與整流子片的換向作用使這一過程循環(huán)進(jìn)行，
以實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)子帶動(dòng)質(zhì)量偏心的振子便有了振動(dòng)的效果。馬達(dá)的種類
（DFMN-304A系列）
DFMN-304A-4M_DFMN-304A-6M_DFMN-304A-8M_DFMN-304A-11M
DFMN-304A-13M_DFMN-304A-14M_DFMN-304A-17M_DFMN-304A-19M
DFMN-304A-23M_DFMN-304A-25M_DFMN-304A-28M_DFMN-304A-30M
DFMN-304A-35M
（DFMN-305A系列）
DFMN-305A-4M_DFMN-305A-6M_DFMN-305A-8M_DFMN-305A-11M
DFMN-305A-13M_DFMN-305A-14M_DFMN-305A-17M_DFMN-305A-19M
DFMN-305A-23M_DFMN-305A-25M_DFMN-305A-28M_DFMN-305A-30M
DFMN-305A-35M
(DFMN-306A系列）
DFMN-306A-4M_DFMN-306A-6M_DFMN-306A-8M_DFMN-306A-11M
DFMN-306A-13M_DFMN-306A-14M_DFMN-306A-17M_DFMN-306A-19M
DFMN-306A-23M_DFMN-306A-25M_DFMN-306A-28M_DFMN-306A-30M
DFMN-306A-35M
（DFMN-307A系列）
DFMN-307A-4M_DFMN-307A-6M_DFMN-307A-8M_DFMN-307A-11M
DFMN-307A-13M__DFMN-307A-17M_DFMN-307A-19M
DFMN-307A-23M_DFMN-307A-25M_DFMN-307A-28M_DFMN-307A-30M
DFMN-307A-35M
tie片馬達(dá)是直接SMT在主板上，結(jié)構(gòu)要做的就是避開馬達(dá)，防止撞件；轉(zhuǎn)子周圍與殼體之間的間隙至少0.5MM，注意轉(zhuǎn)子是全圓避開。
馬達(dá)組裝常見不良問題和原因
一問題：馬達(dá)不轉(zhuǎn)動(dòng)
原因，造成馬達(dá)不運(yùn)轉(zhuǎn)的原因有基板軸承傾斜、基板軸承孔或外殼軸承孔中有碎屑、軸彎、短路等。
二問題，電刷不良
原因，造成電刷不良的原因有電刷變形、電刷或整流子換向片上有雜物附著。
三問題，絕緣不良
原因:造成絕緣不良的原因有電刷與基板軸承接觸、接電端子與外殼 或機(jī)架接觸。
四：問題：馬達(dá)間隙寸法小或大
原因：軸壓入鐵芯寸法小或大、墊圈多插或漏插
五：問題：噪音不良
原因：端子下陷，導(dǎo)致端子與變阻接觸、鐵芯表面或磁鐵內(nèi)壁有異物附著、軸承干燥或軸承孔內(nèi)有異物現(xiàn)象導(dǎo)致馬達(dá)在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生異音。
液壓馬達(dá)亦稱為油馬達(dá)，主要應(yīng)用于注塑機(jī)械、船舶、起揚(yáng)機(jī)、工程機(jī)械、建筑機(jī)械、煤礦機(jī)械、礦山機(jī)械、冶金機(jī)械、船舶機(jī)械、石you化工、gang口機(jī)械等。
高速馬達(dá)齒輪馬達(dá)具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、工藝好、對油液的污染不敏感、耐沖擊和慣小等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)有扭矩脈動(dòng)較大、效率較低、起動(dòng)扭矩較小（僅為額定扭矩的60%-70%）和低速穩(wěn)定xibng差等。