品牌DFM-304A-14(臺灣新鴻HYDROMAX)
品牌DFM-304A-14(臺灣新鴻HYDROMAX)
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(我司長期銷售臺灣新鴻HYDROMAX定量齒輪泵同步分流馬達)
液壓元件(低壓變量葉片泵VCM-SF-20-C-10)對系統(tǒng)的污染是元件的材料、加工及熱處理不符合要求,造成元件表面非正常磨損甚至剝落;加工及裝配的鐵屑、粉末、雜物等沒清除干凈;試驗用液壓油不合格并留在元件內(nèi)造成二次污染。因此,必須嚴格按ISO9001、ISO2000的要求選擇供應(yīng)商,更重要的是必須建立供應(yīng)商的年審制度。市場經(jīng)濟,企業(yè)的改制,領(lǐng)導(dǎo)的變更,都可能對自身的產(chǎn)品產(chǎn)生影響,去年質(zhì)量好并不能代表今年的也好,對質(zhì)量下降的供應(yīng)商,應(yīng)停止其供貨資格。年審制度是保證液壓系統(tǒng)清潔度良好的極重要一環(huán),絕不可輕視。
液壓油,在市場逐漸規(guī)范化的今天對系統(tǒng)的影響已遠沒有已往的大,過去我單位曾出現(xiàn)過因混入劣質(zhì)液壓油、錯用非選定液壓油而引發(fā)的質(zhì)量事故,教訓(xùn)不能忘記。我們選用國內(nèi)質(zhì)量信譽好的廠家產(chǎn)品,并作為技術(shù)質(zhì)量文件給予規(guī)定,從而基本上排除了液壓油對系統(tǒng)的污染。
中小企業(yè)必須嚴加管理,否則,解決液壓系統(tǒng)清潔度問題只能是一句空話。
①液壓元件進倉時,必須核對供應(yīng)商是否在冊,產(chǎn)品的名稱、型號是否相符(變量柱塞泵PVS-0B-8N3-30)元件的檢測與放在試機檢驗時一并進行,如發(fā)現(xiàn)外購液壓元件引起系統(tǒng)污染,要及時組織責任人員進行分析,按IS09001、IS02000的程序處理,問題嚴重時應(yīng)采取緊急措施,對該型號液壓元件實行隔離。
②硬管的制做及安裝要求:材料的內(nèi)外表面要平整光滑,嚴禁用表面已經(jīng)銹蝕的材料加工硬管;酸洗磷化后必須進行清洗、高壓風吹內(nèi)孔、浸油,兩端管口包扎好;現(xiàn)場裝配的油管要離地放置,當天裝不完的油管要重新包扎好;使用焊接式管接頭的油管,在試機時若發(fā)現(xiàn)滲漏,必須更換,不允許現(xiàn)場補焊。
③裝配前對液壓油箱實施檢查,確認油箱清潔度已達到要求時才可進行裝配。
④整機試驗結(jié)束后,及時將試機用油放掉(可過濾后再用于試機但須按規(guī)定及時送檢)更換新油、吸油和回油濾網(wǎng)。切記不可忽視。
齒輪泵(化工泵)
GH1-02,GH1-04,GH1-07,GH1-10,GH1-15,GH1-19.*LR
GH1-04C-L-R,GH1-07C-L-R,GH1-02C-L-R
GH1-15C-L-R,GH1-19C-L-R,GH1-10C-L-R
GH1-02C-F-R,GH1-04C-F-R,GH1-07C-F-R
GH1-10C-F-R,GH1-15C-F-R,GH1-19C-F-R
GH1-02C-F-L,GH1-04C-F-L,GH1-07C-F-L
GH1-10C-F-L,GH1-15C-F-L,GH1-19C-F-L
GH1-02C-L-L,GH1-04C-L-L,GH1-07C-L-L
GH1-10C-L-L,GH1-15C-L-L,GH1-19C-L-L
附調(diào)壓閥PR1系列
PR1-020,PR1-030,PR1-040,PR1-050
PR1-060,PR1-080,PR1-090,PR1-011
PR1-012
附調(diào)壓閥PR2系列
PR2-010,PR2-020,PR2-030,PR2-040
PR2-050,PR2-060,PR2-080
液壓馬達是把液體的壓力能轉(zhuǎn)換為
的裝置,從原理上講,液壓泵可以作液壓馬達
用,液壓馬
作液壓泵用。但事實上同類型的液壓泵和液壓馬達雖然在結(jié)構(gòu)上相似,但
由于兩者的工作情況不同,使得兩者在結(jié)構(gòu)上也有某些差異。例
1.液壓馬達一般需要正反轉(zhuǎn),所以在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上應(yīng)具有對稱性,而液壓泵一般是單方向
旋轉(zhuǎn)的,沒有這一要
2.為了減小吸油阻力,減小徑向力,一般液壓泵
口比出油囗的尺寸大。而液壓馬
低壓腔的壓力稍高于大氣壓力,所以沒有上述要求
3.液壓
求能在很寬的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)正常工作,因此,應(yīng)采用液動軸承或靜壓軸承
因為當馬達速度很低時,若采用動壓軸承,就不易形成潤滑滑膜
計片泵依靠葉片跟轉(zhuǎn)子一起高速旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的離心力使葉片始終貼緊定子的內(nèi)表面
起封油作用,形成工作容積。若將其當馬達用,必須在液壓馬達的葉片根部裝上彈huang,以保
證葉片始終貼緊定子內(nèi)表面
馬達能正常起動
5.液壓泵在結(jié)構(gòu)上需保證具有自吸能力,而液壓馬達就沒有這一要求
6.液壓馬達必須具有較大的起動扭矩。所謂起動扭矩,就是馬達由靜止狀態(tài)起動時,馬
軸上所能輸岀的扭矩,該扭矩通常大于在同一工作壓差時處于
下的扭矩,所以
為了使起動扭矩盡可能接近工作狀態(tài)下的扭矩,要求馬達扭矩的脈動小,內(nèi)部摩擦小
由于液壓馬達與液壓泵具有上述不同的特點,使得很多類型的液壓馬達和液壓泵不能互
逆使用
按其
速和低速兩大類,額定轉(zhuǎn)速高于500r/min的屬于高速
馬達,額定轉(zhuǎn)速低于500x/min的屬于低速液壓馬達
高速液壓馬達的基本型式有齒輪式、螺桿式、葉片式和軸向柱塞式等。它們的主要特點是轉(zhuǎn)
較高、轉(zhuǎn)動慣量小,便于啟動和制動,調(diào)速和換向的靈敏度高。通常i
壓馬達的輸出
轉(zhuǎn)矩不大(僅幾十牛米到幾百牛米)所以又稱為高速小轉(zhuǎn)矩液壓馬
高速液壓馬達的基本型式是徑冋柱塞式,例如單作用曲軸連桿式、液壓平衡式和多作用
內(nèi)曲線式等。此外在軸向柱塞式、葉片式和齒輪式中也有低速的結(jié)構(gòu)型式。低速液壓馬達
主要特點是排量大、體積大、轉(zhuǎn)速低(有時可達每分種幾轉(zhuǎn)甚至零點幾轉(zhuǎn)),因此可直接與工
作機構(gòu)連接,不需要減速裝置,使傳動機構(gòu)大為簡化,通常低速液壓馬達輸出轉(zhuǎn)矩較大(可
幾千牛頓·米到幾萬牛頓·米),所以又稱為低速大轉(zhuǎn)矩液壓馬
壓馬達也可按其結(jié)構(gòu)類型來分,可以分為齒輪式、葉片式、柱塞式和其他型式