隨著我國電力產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,滿足我國不同地區(qū)的電力需求,輸變電工程必須達(dá)到嚴(yán)格的質(zhì)量控制要求。

架線輸變電施工技術(shù)的關(guān)鍵——架線。在實(shí)際建設(shè)中，由于桿塔之間的距離以及電線自身的重量，線路所承受的重力較大，所以一般都會(huì)選用張力架線，施工中的牽張力及施工性問題也就隨之而來。在線路鋪設(shè)中，往往在線拉緊后會(huì)有懸垂絕緣子偏離中垂位置的現(xiàn)象發(fā)生，所以需要在弧垂觀測(cè)計(jì)算時(shí)將滑車的摩擦力考慮進(jìn)去，同時(shí)再對(duì)導(dǎo)線的弧度進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。線路架調(diào)的方法有很多，較為常見的有液壓連接、機(jī)械鉗壓連接和爆破連接等，要在立足實(shí)際的基礎(chǔ)上，選取為合適的壓接技術(shù)，保證導(dǎo)線與接地線的良好連接，保證線路、有效的運(yùn)行。在進(jìn)行輸變電工程中的架線工作時(shí)，所使用頻率的技術(shù)是張力架線技術(shù)，應(yīng)用這一技術(shù)能夠的處理施工中的短線問題，并且全程都是在不斷電的前提下開展的。這樣的施工方式不僅可以有效的提高施工進(jìn)度，還不會(huì)給人們的正常生產(chǎn)、生活帶來不利的影響，能大大的降低經(jīng)濟(jì)損失。

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