其市場站有率相對較大，但由于受通訊線路長度的影響，在100M線路長度下通訊速率為12Mbps，這在有些場合下仍無法滿足實時控制的要求。由于上述原因，使FCS在工業(yè)控制中的推廣應用受到了一定的限制。當人們冷靜下來對這些問題進行思考時，不禁想起了在商業(yè)網絡中廣泛應用的以太網。 以太網具有傳輸速度高、低耗、易于安裝和兼容性好等方面的優(yōu)勢，由于它支持幾乎所有流行的網絡協議，所以在商業(yè)系統(tǒng)中被廣泛采用。但是傳統(tǒng)以太網采用總線式拓樸結構和多路存取載波偵聽碰撞檢測（CSMA/CD）通訊方式,在實時性要求較高的場合下，重要數據的傳輸過程會產生傳輸延滯，這被稱為以太網的“不確定性”。研究表明：商業(yè)以太網在工業(yè)應用中的傳輸延滯在2～30ms之間，這是影響以太網長期無法進入過程控制領域的重要原因之一。因此對以太網的研究具有工程實用價值，從而產生了一種新型以太網椆ひ狄蘊?/P> 1．3工業(yè)以太網的研究現狀 近年來控制與通訊工程師們致力于新型工業(yè)以太網的研究工作，其中有代表性的是FF制定的快速以太網標準，其傳輸速度為100Mbps。綜觀工業(yè)以太網的研究現狀，出現了兩個值得注意的發(fā)展方向：以太網集線器和具有實時功能的以太網的協議。 a、以太網集線器 FF將以太網技術加入到H2協議中，并以它作為H2的底層協議，其網絡采用星型拓樸結構