液壓低溫拉斷閥，一般殼體材料采用耐低溫的奧氏體不銹鋼鍛件并經(jīng)深冷處理，密封材料采用耐低溫聚四氟乙烯，內(nèi)襯彈性不銹鋼骨架。適應(yīng)溫度可達(dá)-196℃，適用于液化天然氣（LNG）、液氧、液氮、液態(tài)惰性氣體、液氨等介質(zhì)的裝卸作業(yè)。

其優(yōu)點(diǎn)是危險發(fā)生時確保觸發(fā)、瞬間閉合閥門、極少的滴漏和相對小的壓力損失。拉斷機(jī)構(gòu)既要保證“緊急脫離”時使設(shè)備能夠自動、快速脫離；又要保證脫離前有 “緩沖期”，避免常規(guī)操作時出現(xiàn)“脫離”，影響正常裝卸作業(yè)。

結(jié)構(gòu)上來分，有翻板結(jié)構(gòu)和提升閥結(jié)構(gòu)（又稱錐閥結(jié)構(gòu)）

其中，翻板結(jié)構(gòu)，可解決單螺栓未斷而導(dǎo)致的泄露問題，性更高。另外，流道的順暢，意味著低流阻、高流量，整個傳輸系統(tǒng)的能耗更低。

大尺寸拉斷閥中，翻板式，由于結(jié)構(gòu)原因，其自重要遠(yuǎn)低于錐閥結(jié)構(gòu)。這樣，在大型輸油臂上的安裝，可減少臂重，方便設(shè)計(jì)的選型。

液壓低溫拉斷閥能防止鶴管和軟管意外斷裂造成的泄漏事故，適用領(lǐng)域包括船對岸卸載，公路、鐵路的槽罐裝卸以及其他固定和移動流體儲存裝置，比如鶴管、流體輸送臂與運(yùn)輸載體之間的連接。緊急脫開系統(tǒng)在船用及陸用鶴管中程度的確保了流體輸送中的性。