中歐班列具備國際運輸時間短、通關便捷、系數(shù)高、密度大、科技含量高、貿(mào)易便利化、倉儲布局合理化等諸多優(yōu)勢。已經(jīng)吸引了越來越大的企業(yè)加入合作?？梢灶A見，隨著未來運行流程影響力將進一步提升，中歐班列不僅連接中國與歐洲貿(mào)易運輸?shù)膮^(qū)域性物流通道，更是助推國內(nèi)通往歐洲國際性中轉樞紐的動力引擎。

隨著鄭歐班列開行頻次的穩(wěn)健提升，鄭歐班列所用集裝箱歷經(jīng)了從租賃箱到自有陸港箱為主；從單一的普通干貨箱到普通箱、開頂箱、掛衣箱、冷藏箱等多種箱種發(fā)展，為客戶提供了多元化的中歐鐵路集裝箱供應。

目前，我司自有箱約6000多臺，其中有40尺高箱， 20尺箱； 45英尺、40英尺冷藏箱、40和20英尺的開頂箱、40和20英尺掛衣箱（鄭歐特制），可滿足客戶服裝、機械、電子產(chǎn)品、紅酒啤酒、食品藥品等各種貨物進出口用箱的需求。陸港公司自有集裝箱，均為IICL標準的新箱，致力于為鄭歐班列客戶提供完善的集裝箱服務。

為適應鄭歐班列國內(nèi)外各地區(qū)客戶的用箱需求，目前國內(nèi)主要沿海港口及內(nèi)陸的鄭州、武漢、南京、沈陽、常州、合肥等地均有堆存；在歐洲的漢堡、杜伊斯堡、曼海姆、慕尼黑、萊比錫、鹿特丹、安特衛(wèi)普、華沙，馬拉，布列斯特，明斯克、倫敦、巴黎、布達佩斯、米蘭等等均有分布

中國(深圳、廣州、東莞、珠海)到歐洲的鐵路運輸服務（整柜、拼柜）

中國(深圳、廣州、東莞、珠海)到德國（漢堡、杜伊斯堡）；

中國(深圳、廣州、東莞、珠海)到波蘭華沙；

中國(深圳、廣州、東莞、珠海)到捷克布拉格；

中國(深圳、廣州、東莞、珠海)到法國巴黎；

中國(深圳、廣州、東莞、珠海)到米蘭；

中國(深圳、廣州、東莞、珠海)到白俄羅斯（布列斯特、明斯克）；

中國(深圳、廣州、東莞、珠海)到俄羅斯莫斯科；

中轉國家：斯洛文尼亞、匈牙利、奧地利、意大利、西班牙、葡萄牙、瑞士、比利時、愛爾蘭、英國、愛爾蘭、芬蘭、丹麥、瑞典、挪威、羅馬尼亞、塞爾維亞、保加利亞、立陶宛、拉脫維亞、愛沙尼亞、希臘、阿爾巴尼亞。