山東XRC15斜井插軌人車(chē) 河池15人斜井人車(chē) 中煤XRC斜井插爪人車(chē)

木枕用8人插爪人車(chē)價(jià)格，人車(chē)開(kāi)講啦，重慶10人插軌人車(chē)

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斜井人車(chē)可用絞車(chē)牽引，在傾角不大于30°的斜井中可靠運(yùn)送工作人員。也可以由頭車(chē)與尾車(chē)組合成列。若在運(yùn)送過(guò)程中一旦發(fā)生斷繩，該人車(chē)的插爪自動(dòng)降落插入軌道木枕，同時(shí)在緩沖器阻力作用下，使人車(chē)平穩(wěn)地停住，保證工作人員的。

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XRC15型插軌式斜井人車(chē)主要技術(shù)參數(shù)

型號(hào) XRC15-6/6

zui大牽引力(KN) 60

軌距(MM) 600

乘人數(shù)(人) 15人

zui大行駛速度（m/s） 4

普通傾斜角（°） 30

組列后zui小轉(zhuǎn)彎半徑 垂直12 水平 12

轉(zhuǎn)向架中心距（M）3.2

允許組列臺(tái)數(shù) 20度以下：4臺(tái) 20度以上：4臺(tái)

外形尺寸（mm）（注：高度可變，但zui小不可低于1350）

頭車(chē)5005*1216*1474 掛車(chē)5220*1216*1474 尾車(chē)5220*1216*1474

斜井人車(chē)優(yōu)勢(shì)：斜井人車(chē)連接采用的球節(jié)硬連接非常有效，克服了車(chē)與車(chē)上下坡時(shí)互相沖落道，并解決了列車(chē)在有坡度，轉(zhuǎn)彎地段的連接撇勁問(wèn)題，列車(chē)與連接引車(chē)配套使用，結(jié)構(gòu)合理，保障程度高斜井人車(chē)結(jié)構(gòu)合理簡(jiǎn)單，功能可靠，減少事故，費(fèi)用低，美觀大方，易造作，適用廣，特別適用與礦井下的應(yīng)用。是對(duì)于礦山的一個(gè)載人的工具，是煤礦井下作業(yè)不可缺少的交通工具，為了保證人員的，操作和檢修是非常重要的。

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