一提到工地，就會讓人聯(lián)想到鋼筋水泥、塵土飛揚，起重機駕駛員也順便被打上了“臟兮兮”的標簽。這讓初來乍到的人，不由得產(chǎn)生猶豫。張威就是如此，2006年進入吊裝這一行時，經(jīng)歷了異常復雜的心理斗爭。 “當時我才23歲，對吊裝這一行不了解，以為在工地工作整個人就是灰頭土臉的，走到哪里都感覺是社會的層?！焙髞韽埻匾馊スさ剞D(zhuǎn)了一圈，他發(fā)現(xiàn)吊裝工作其實并不簡單，伸臂、起鉤、落鉤，每一環(huán)節(jié)都必須精細，是一門非常需要技術的手藝活。經(jīng)過仔細的考量后，張威投身加入了吊裝大軍。 三一起重機用戶張威 在工地里摸爬滾打好幾年后，2012年，張威買了自己的臺起重機，正式擁有起重機駕駛員和起重機老板的雙重身份。但張威說：“在洽談工程合作時，看見我是駕駛員打扮，人家還是要找老板談，不相信我就是老板，我就覺得我得改變自己的形象，也要改變設備的形象?！?此時正值山東大力推進城市間的協(xié)同發(fā)展，張威抓住時機，參與到多項工程建設中。他幾乎每天都泡在工地，沒時間打理自己，更沒時間打理設備。高強度的施工和長時間的積累，終于，在臨沂高架橋的施工中，設備撂挑子了。關鍵的時候出岔子，這讓張威傷透了腦筋。這次設備故障給了張威當頭棒喝，不僅耽誤了工期，還違背了他之前給自己提出的要求。 “愛護設備要像愛護自己一樣，你不愛護它，它怎么陪你行軍打仗”。在充分吸取教訓后，張威在養(yǎng)護設備上下足了功夫。“我現(xiàn)在每三個月保養(yǎng)一次機油、濾芯，出大工之前都要檢查一下底盤、車橋等，出工收工時必須要檢查鋼絲繩，適時打黃油。每次保養(yǎng)的花費也不過六七百塊錢，這和誤工的損失相比，真的不值一提。” 三一起重機 正如張威對待“戰(zhàn)友”一樣，“戰(zhàn)友”也非常爭氣，“三一的車總體來說比較省心，不說服務要比其它家要好，設備確實很耐用，操作性能好，系數(shù)高，有臥鋪累了休息也很方便，這兩天冷了，三一的優(yōu)勢就明顯了，打開臥鋪一躺，別人只有羨慕嫉妒恨的份兒?！?如今的張威已經(jīng)是山東吊裝圈的“紅人”，他駕駛的設備走到哪里都十分受歡迎：“注重保養(yǎng)之后，設備的故障率大大降低，‘關鍵時刻掉鏈子’的煩惱一去不返，而且我的車到哪里就像新的一樣，有時臺班費貴一點，別人也愿意用?！?今年，張威參加了三一起重機山東區(qū)域“九星機長”的評比，這場匯集起重機養(yǎng)護達人的比賽讓他大展拳腳，一舉成為6月的“擂主”。吊裝人是城市建設中的重要一員，保養(yǎng)維護工作看似無關緊要，但只有在每一個環(huán)節(jié)都精益求精，耐心細致，才能在平凡的崗位上成為不平凡的人。（文章來源：三一起重機） 21cme工程機械網(wǎng)：/article-434774.html