攪拌車柴油發(fā)動機功率不足要點分析

1、攪拌車發(fā)動機看冒煙、查煙色發(fā)動機正常工作時，一般不冒煙或冒一些清淡的灰白色煙，有時用肉眼難以看出。若冒黑煙，則說明氣缸內油多氣少，燃燒不全;若冒藍煙，則說明氣缸套與活塞、氣門與氣門導管等磨損間隙過大，若冒白煙，則說明燃油摻水，或柴油未全燃燒，氣化后從排氣管冒出。

2、看積炭、查工況柴油機排氣口積炭呈黑灰色，表面象覆蓋著一層白霜，積炭層，說明柴油機工況良好。積炭色澤黑亮，但不濕，說明柴油機輕微燒機油，應及時排除;某缸排氣口積炭厚度明顯高于其他缸排氣口的，說明該缸噴油器工作不良或氣缸密封性變差，應進行修理或更換;個別排氣口濕潤或有機油的，說明該缸大量排機油，應進行修理;各缸排氣口積炭層均較厚，且色澤較深的，多因工作溫度過低，或噴油過晚，柴油后燃嚴重所致，應正確使用并及時調整。

3、看上下冒煙、查磨損在發(fā)動機工作時，打開機油口蓋，如有一股股濃煙從機油口蓋冒出，稱下冒煙，下冒煙現(xiàn)象嚴重，說明活塞、氣缸套、活塞環(huán)等件嚴重磨損。打開氣門室蓋，如有一絲絲青色或白色的煙從氣門根部(氣門工作面)冒出，稱上冒煙，上冒煙現(xiàn)象嚴重，說明氣門或氣門座磨損嚴重或燒蝕，或氣門間隙過小甚至沒有間隙。通過觀察上冒煙情況，即可直接看出哪個氣門、哪個氣缸漏氣，應及時修理。

4、攪拌車發(fā)動機看水溫、查冷卻系統(tǒng)如果發(fā)動機工作時冷卻系水溫過高(超過100℃)，則可以說明發(fā)動機冷卻水腔水垢太厚或冷卻系有關部件(節(jié)溫器、水泵、風扇等)效率低或失效。

5、看點火、查早晚看點火是指檢查噴油是否正時，即供油提前角是否符合規(guī)定。供油過遲(提前角過小)，則柴油機啟動困難，燃燒不全，排氣冒煙，機溫過高，功率不足;供油太早(提前角過大)，則柴油機工作時有敲擊聲，易損壞零件，啟動時容易發(fā)生倒轉，同時也會影。向發(fā)動機功率。

6、看噴油、查卡滯噴油泵噴油應不偏射、不滴油、油霧均勻、射程適當，工作時可聽到清脆的;撲哧、撲哧聲，用手摸高壓油管有脈動感。噴油良好并不能全說明油路零件沒有問題。因此還須要檢查供油拉桿和撥叉有無卡滯和松動等現(xiàn)象。