救護(hù)車的責(zé)任重大，它承載著病患的生命，能夠在生與死的瞬間，爭(zhēng)分奪秒搶救生命。所以選購(gòu)到性價(jià)比高的救護(hù)車是非常重要的，想要救護(hù)車的質(zhì)量有保證，就需要找到合適的救護(hù)車廠家。選購(gòu)性價(jià)比高的救護(hù)車，還需要考慮救護(hù)車廠家的售后服務(wù)，如果選定的救護(hù)車廠家在進(jìn)行銷售講解的過程，服務(wù)態(tài)度非常好，這是毋庸置疑的，關(guān)鍵是要看售后服務(wù)的態(tài)度，這才是能夠決定一家救護(hù)車廠家服務(wù)態(tài)度的好與壞的試金石。

救護(hù)車是救死扶傷不可缺少的工具。早期的救護(hù)車僅僅是為了快速將傷員送往醫(yī)院，里面沒有專業(yè)的救護(hù)設(shè)備，隨著科技和技術(shù)的不斷進(jìn)步，現(xiàn)在的救護(hù)車已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，里面有很多的專業(yè)救治設(shè)備。

救護(hù)人員比較多可采用椅托式、轎杯式、拉車式、平臥式等方法。椅托式是兩人分別站在傷病員兩側(cè)，一個(gè)人用一只手和另一個(gè)人的雙手相根當(dāng)坐位，另一只手扶住對(duì)方的肩當(dāng)靠背，讓傷病員坐在上面，并用雙臂分別抱住兩個(gè)救護(hù)者的肩膀。轎杠式是兩個(gè)救護(hù)員分別用右手握住自己的左腕.再用左手握住對(duì)方的右腕，形成轎杠的坐位。傷病員坐在上面，并用雙手分別抱住兩個(gè)救護(hù)員的肩膀;拉車式是一個(gè)救護(hù)員雙于從傷病員的腋下抱任其胸部，另一個(gè)救護(hù)員站在傷病員兩腿中間，抱住其雙腿，把傷病員拾起。平臥式是2—3個(gè)救護(hù)員，蹲在傷病員的一側(cè)，分別托住傷病員的頭、背、腰、盟和腿部，動(dòng)作一致地托起傷病員搬走。

普通監(jiān)護(hù)型救護(hù)車的配置標(biāo)準(zhǔn) :

一、手提出診專用急救箱 ;

二、微型醫(yī)用氧氣瓶 ;

三、氣動(dòng)急救呼吸機(jī) ;

四、手持或腳踏吸引器 ;

五、手提多參數(shù)監(jiān)護(hù)儀 ;

六、便攜式心電圖機(jī) ;

七、骨折負(fù)壓固定裝置 ;

八、折疊、鏟式、車式擔(dān)架各一副。

負(fù)壓監(jiān)護(hù)型救護(hù)車的配置標(biāo)準(zhǔn) :

一、手提出診專用急救箱 ;

二、呼吸系統(tǒng)急救箱 ;

三、循環(huán)系統(tǒng)急救箱 ;

四、創(chuàng)傷外科急救箱 ;

五、骨折負(fù)壓固定裝置 ;

六、電動(dòng)吸引器 ;

七、無創(chuàng)呼吸機(jī) ;

八、全導(dǎo)聯(lián)心電圖機(jī) ;

九、除顫監(jiān)護(hù)儀 ;

十、鏟式和自動(dòng)上車擔(dān)架各一副;

十一、防護(hù)服 3 套。