水陸兩用車是同時具備車與船的特性，由于具有的水陸通行性能，可從行進中渡越江河湖海而不受橋或船的限制，主要用于軍事、救災救難、探測等專業(yè)領域，后經(jīng)開發(fā)改造用于旅游。

1805年世界上輛水陸兩用車雛形在美國誕生，通過發(fā)動機飛輪軸的皮帶和皮帶輪來驅動槳輪，可在水上行駛。

二戰(zhàn)期間美、德兩國生產(chǎn)軍用水陸兩用車投入戰(zhàn)爭，其中德國14238輛，美國12778輛，戰(zhàn)后部分水陸兩用車繼續(xù)用于水上救援及海上緝私。

目前民用水陸兩用車主要用于旅游，多為二戰(zhàn)期間水陸兩用車的改裝車。市場上也曾經(jīng)出現(xiàn)過如荷蘭、英國等國設計的水陸兩用汽車及韓國等國的概念車。

水陸兩用越野車積極參與了98年特大抗洪搶險，所研制生產(chǎn)的、有自主知識產(chǎn)權的各型水陸兩用車，不僅提供給諸如包括總參裝甲兵、武警總部、國家防總及科研單位等國內客戶，先后出口到澳大利亞、墨西哥、美國、卡塔爾、菲律賓等國家。

隨著世界各地極端氣候的增多，各種救援組織和機構對水陸兩用車的需求已有明顯增長。隨著“一路一帶”戰(zhàn)略的推進和實施，水陸兩棲車必將迎來新一輪的發(fā)展。

水陸車技術參數(shù)

配置/型號

BJ5022XZHE

發(fā)動機型號

JE493

外型尺寸（mm）長×寬×高

5340×1880×2060

軸距(mm)

2850

輪距（mm）

1554

小離地間隙（mm）

205

裝載質量（kg）

500kg(5人+175kg)或8人

總質量（kg）

2450 kg(硬頂)

2350 kg（軟頂）

平均燃油消耗（L/km）

9.5

燃油型號

10號輕柴油

小轉彎直徑（m）

14.8

爬坡度（%）

≮44.5

陸地車速（km/h）

≮95

水上車速（km/h）

≮12 （工業(yè)船艇級螺旋槳推進）

水中轉彎直徑（m）

25

吃水深度（m）

0.8

扭矩(N.m/r/min)

215/2000

排量（L）

2.771

驅動方式

陸地：四輪驅動 分時四驅

水中：螺旋槳

分動箱

機械式分動箱

懸架方式

鋼板彈簧式非獨立懸架

變速器

機械五速變速箱

1檔：4.452，

2檔：2.619，

3檔：1.517，

4檔：1.000，

5檔：0.854，

倒檔：4.473

額定功率/轉速( kW/r/min)

68/3600

分動箱

高速比1.095

低速比2.522

輪胎

LT245

備注

車輛不上牌；硬頂帶空調；軟頂不帶空調。

在兩級海況下行使，即三級風、兩級浪。

相關證書：軍標認證、汽車出廠合格證、質量管理體系19001認證