在高速路的各個出入口安裝車牌識別設備，車輛駛入時識別車輛牌照將入口資料存入收費系統(tǒng)，車輛到達出口時再次識別其牌照并根據牌照信息調用入口資料，結合出入口資料實現(xiàn)收費管理。這種應用可以實現(xiàn)自動計費并可防止作弊，避免了應收款的流失。

高速公路已開始實施聯(lián)網收費，隨著聯(lián)網范圍的擴大，不同車型的收費差額也越來越高，司機利用現(xiàn)有收費系統(tǒng)的漏洞通過中途換卡進行逃費的問題將越來越突出，利用車牌識別技術是解決此類問題的根本方法。

車牌識別速度

車牌識別速度決定了車牌識別系統(tǒng)能夠滿足實際應用的實時性要求。該小黃蜂車牌識別系統(tǒng)的識別率很高。判斷識別率的速度是，如果在幾秒鐘內不能收到相關的識別結果，系統(tǒng)就沒有實際意義。車牌識別系統(tǒng)主要負責減少道路交通時間，而速度是在這種應用程序中減少交通時間和避免車道交通堵塞的有力保證。

產品優(yōu)點

1、小成本-無需增加傳統(tǒng)刷卡系統(tǒng)的耗材成本，少人力資源成本

2、自動識別-自動識別進出車輛，打造智能車輛管理系統(tǒng)

3、自動控制-系統(tǒng)無需人工干預，智能化管理控制，減少人為漏洞

4、管理靈活-車輛進出數(shù)據記錄詳盡，靈活統(tǒng)計各種數(shù)據報表

5、視頻共享-車牌識別高清攝像機視頻源與監(jiān)控中心共用，節(jié)省額外投入。

車牌區(qū)域定位的困難主要是來自于采集的圖像，由于采集的車牌圖像的多樣性，并且采集圖像時受到許多因素的影響，如雨天、大霧、光線等，使得有一些車牌圖像質量出現(xiàn)不同程度的差異。

這種情況一般只有在圖像聚焦清晰的情況下，識別結果才能達到比較滿意的效果。那這對停車場系統(tǒng)的感光部件就有一定的要求了，視頻的攝像機也就要提高一些配置啦，看看視頻設置不正常(設置正常)，顯示器分辨率、顏色桌面大小調節(jié)。