防超越行程的保護

為防止電梯由于控制方面的故障，轎廂超越頂層或底層端站繼續(xù)運行，必須設置保護裝置以防止發(fā)生嚴重的后果和結構損壞。

防止越程的保護裝置一般是由設在井道內上下端站附近的強迫換速開關、限位開關和極限開關組成。防止越程的保護裝置只能防止在運行中控制故障造成的越程，若是由于曳引繩打滑、制動器失效或制動力不足造成轎廂越程，該保護裝置無能為力。

要點：

1． 多人配合維修電梯時，要做到思想集中，相互之間有呼有應，做好配合工作。

2． 如果要用三角鑰匙打開廳門，一定要看清楚轎廂的位置，不要想當然地認為電梯一定就在什么位置。

3． 打開廳門進入轎頂時，不能立即關門，首先要把檢修開關置于檢修檔，按下急停開關，打開轎頂燈，在轎頂站穩(wěn)后方能關上廳門。

4． 出轎頂時，首先要打開廳門，再將轎頂檢修開關，急停開關，照明開關等一一復位，到達廳外后再關上廳門。（如果人站立在廳外能操作到以上開關，應站到廳外后再復位以上開關）

5． 轎廂運行時，不要把身體探到攔桿之外。不要在騎跨處作業(yè)。

6． 在轎頂時，萬一遇到電梯失控運行，千萬保持，應抓牢可扶之物，蹲穩(wěn)在之處，不能企圖開門跳出。

7． 在地坑工作時，應該切斷地坑檢修箱的開關。爬出地坑時，一定要保證廳門在打開狀態(tài)下，方能接通地坑的回路，然后迅速爬出地坑。（如果在廳外能操作開關，應在人爬出地坑后再接通開關，然后再關門）

8． 如果必須要短接門鎖檢查電梯門鎖故障時，千萬要保證電梯處于檢修狀態(tài)。檢查完畢后，務必先斷開門鎖短接線后才能讓電梯復位到正常狀態(tài)。

9． 檢修有應急裝置的電梯，在使用應急開關時，務必保證廳門處于關閉狀態(tài)，防止他人跌入井道。進入地坑工作，如果1樓門要開著，必須在廳門外掛警戒標志或專人看護，切實做好防止他人跌入地坑的措施。

10． 當需要切斷電源檢修電梯時，應掛上“有人操作，禁止合閘”的警示牌。在進行帶操作或使用電動工具時，要切實做好防止觸電的事項。

關于國產電梯回收品牌排名

在國內互聯網上搜索一下，就會發(fā)現大量關于國內電梯品牌排名的網頁和帖子，什么關于八大品牌排名、十大品牌排名什么的，有的還被百度所關注和采納，筆者認為，對于這些排名的某些內情需要加以澄清。

首先，這些帖子并不是部門或者官方機構所發(fā)布，根本不具任何性；其次，如果真的把這些大品牌拿來排名，排名結果也不是各個大品牌廠家所認可的；再次，誰能發(fā)現這些排名中的商業(yè)奧秘？君不見，這些不同的排名所列舉的不同電梯品牌里面，業(yè)內公認的合資、獨資的世界品牌大多數都在，但總是有不同的某個二線品牌或魚目混珠或偷梁換柱擠在這些一線品牌里面，與其比肩和誘導客戶對其身價的認同。這些帖子的商業(yè)意圖和發(fā)帖人的身份不言而喻，選購電梯時還是要自己多了解市場才好。

電梯轎廂及附件安裝要求

1、轎廂架安裝位置正確、連接可靠、牢固、橫梁水平度＜3/1000，垂直度＜1/1000；

2、鉗牢固可靠、楔塊動作靈活阻卡、間隙符合要求；

3、導靴位置正確、間隙調整符合要求；

4、轎頂及反繩輪安裝要求保護罩和擋繩裝置正確、潤滑良好；

5、轎頂曳引繩掛板固定可靠、螺桿加開口銷；

6、轎廂地坂清潔、無劃傷、水平度＜3/1000；

7、轎廂地坎清潔、位置正確、連接可靠、水平度＜2/1000；

8、轎壁位置正確、連接緊、牢固、垂直度＜1/1000；

9、轎頂固定可靠、隔振正確、裝置安裝正確；

10、操縱箱開啟靈活、與轎壁連接緊，層顯位置正確；

11、關門刀限制器動作有效、關門力＜150N；

12、轎門懸掛機構安裝位置正確、邊動作靈活可靠；

13、自動門機固定可靠、開關門過程中無異響、無撞擊；

14、轎廂通風、照明裝置安裝位置正確、固定、可靠；

15、轎頂檢修盒、轎底稱重裝置動作可靠、功能正常；

16、轎頂電氣裝置、布線整齊合理、美觀、防護可靠

17、轎廂固定架與轎架直梁固定可靠、牢固、隔振正確；