汽車電梯回收再利用的技術(shù)條件分析值得關(guān)注，從保障人員、乘梯汽車和電梯本身的角度出發(fā)，結(jié)合汽車電梯以上應(yīng)用特點(diǎn)和現(xiàn)有的相關(guān)電梯技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，汽車電梯的設(shè)計(jì)、制造、安裝和檢驗(yàn)應(yīng)符合以下技術(shù)要求(對(duì)于允許叉車進(jìn)入轎廂的貨梯，其井道和導(dǎo)向系統(tǒng)也應(yīng)按汽車電梯的技術(shù)要求設(shè)計(jì)和安裝)。

汽車電梯的稱量裝置不僅要能實(shí)現(xiàn)超載保護(hù)，還應(yīng)能在轎廂偏載時(shí)正確反映電梯的載重信息，使乘用者可以及時(shí)調(diào)整配載，改善電梯曳引條件。汽車電梯轎廂較狹長(zhǎng)，若仍然像普通客梯一樣，在轎底下梁上設(shè)置單個(gè)微動(dòng)開關(guān)或重量傳感器，當(dāng)轎廂偏載時(shí)就無(wú)法準(zhǔn)確反映轎廂內(nèi)荷載。

對(duì)于曳引式汽車電梯、中心直頂式液壓電梯，宜在轎底四角設(shè)置重量傳感器或用采用其他方法反映偏載。

電梯部件安裝要求

1、鉗安裝位置正確，安裝牢固，符合工藝要求。

2、廳門能在自復(fù)裝置的作用下自動(dòng)關(guān)閉，鎖緊元件齒合可靠。

3、曳引繩頭錐套曳引繩頭可靠，繩股彎曲符合要求。曳引繩頭錐套有鋼絲繩作環(huán)形連接，螺桿已裝開口銷。

4、限速器安裝要求限速器垂直度偏差≤0.5mm，動(dòng)作方向與轎廂下方向一致，限速器鋼絲繩有效漲緊，距導(dǎo)軌導(dǎo)向面≤10mm.

5、鉗鍥塊與導(dǎo)軌兩惻間隙應(yīng)符合要求，參照電梯內(nèi)檢清單（合同選擇）鉗鍥塊底部與托架R型0.2-3mm，G型=1mm間隙，兩惻鍥塊動(dòng)作同步。

6、緩沖器安裝轎廂、對(duì)重與緩沖器距離正確，彈簧緩沖器200~350mm，液壓緩沖器150~400mm。兩緩沖器頂面高低差≤2mm，撞板與緩沖器不同心度≤20mm。液壓緩沖器柱塞鉛垂度≤0.5mm.

7、制動(dòng)器電磁鐵制動(dòng)時(shí)，不得與行程限制裝置相碰。松閘時(shí)兩惻閘瓦四周處間隙平均植≤0.7mm.

8、廳門鎖鎖鉤、鎖臂及各結(jié)點(diǎn)動(dòng)作靈活，鎖緊元件齒合長(zhǎng)度≥7mm.

9、稱重裝置功能可靠，動(dòng)作靈活。

10、各電氣開關(guān)（相序、熱保護(hù)、上下極限、上下極限開關(guān)、廳、轎門聯(lián)鎖觸點(diǎn)、窗開關(guān)、轎頂、底坑、機(jī)房急停開關(guān)、限速器，漲緊輪、鉗開關(guān)、、液壓緩沖器）等動(dòng)作靈活、正確、可靠。

如何確保貨物貨梯體運(yùn)行，你必須知道設(shè)備是時(shí)代發(fā)展的產(chǎn)物,作為嚴(yán)格審批的國(guó)家,土地越來(lái)越少,大樓蓋的越高,沒有這樣的設(shè)備,不能夠在樓層間的貨物運(yùn)輸,工廠不能正常運(yùn)行.貨物升降機(jī)出現(xiàn)后,隨著計(jì)算機(jī)、通信網(wǎng)絡(luò)、屏幕顯示和控制技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用,對(duì)設(shè)備的性提出了越來(lái)越高的技術(shù)要求.所以要使用貨梯,必須嚴(yán)格的架構(gòu),包括直接控制層、運(yùn)行監(jiān)控和管理分析層,請(qǐng)看下面詳細(xì)的分析.

直接控制層,控制層也被稱為現(xiàn)場(chǎng)控制層,主要設(shè)備的控制器,該控制器主要由控制單元、輸入輸出單元、電源單元、泵站等貨物升降機(jī)電源輸入/輸出單元和控制對(duì)象直接連接到傳感器,傳感器和執(zhí)行器,它的功能是收集狀態(tài)信號(hào)、數(shù)據(jù)處理、輸出上升、下降、停止等控制指令,控制單元通過總線連接到一個(gè)火柴盒,直接數(shù)字控制,即連續(xù)控制、邏輯控制、順序控制、等,并通過網(wǎng)絡(luò)連接運(yùn)行監(jiān)控層,實(shí)現(xiàn)監(jiān)控和操作的傳輸、冗余處理同時(shí),一旦發(fā)現(xiàn)故障,立即停止設(shè)備,保證人員和貨物的.