一、1.2米水泥軌枕簡(jiǎn)介

混凝土軌枕又稱枕木，是鐵路配件的一種。只不過(guò)現(xiàn)在所用材料不僅僅是木材，因此叫軌枕更加科學(xué)。別看軌枕的模樣單調(diào)劃一，貌不驚人，它的作用可不小。1.2米水泥軌枕既要支承鋼軌，又要保持鋼軌的位置，還要把鋼軌傳遞來(lái)的巨大壓力再傳遞給道床。具備一定的柔韌性和彈性，硬了不行，軟了也不行。列車經(jīng)過(guò)時(shí)，可以適當(dāng)變形以緩沖壓力，但列車過(guò)后還得盡可能恢復(fù)原狀。煤礦用水泥軌枕俗稱水泥軌枕或水泥枕木，加工此類產(chǎn)品并不是簡(jiǎn)單用砂石水泥混合在一起和隨便放入鋼筋就進(jìn)行生產(chǎn)。它作為一種受力構(gòu)件，承擔(dān)著載重車輛的運(yùn)行，同時(shí)車輛在運(yùn)行中也會(huì)具有震動(dòng)力，也就是說(shuō)該構(gòu)件在使用中主要承擔(dān)壓力和震動(dòng)力，而砂石水泥等材料的比例（專業(yè)稱配合比）及鋼筋的合理配置和養(yǎng)護(hù)則構(gòu)成承擔(dān)壓力及震動(dòng)力的決定性的因素。

二、1.2米水泥軌枕的特點(diǎn)：

1.2米水泥軌枕是有水泥，沙子，石子，高強(qiáng)螺紋鋼組成，具有不怕水、不怕曬，不怕腐蝕等特點(diǎn)，水泥軌枕還具有穩(wěn)定性強(qiáng)，使用壽命強(qiáng)，絕緣性好，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)。1.2米水泥軌枕需要蒸汽脫模一次成型，外觀光滑，里面堅(jiān)硬，并含有多根螺紋鋼。材源廣泛，規(guī)格同一，彈性均勻，絕緣性好，穩(wěn)定性高，不受天氣溫度等外在條件的影響，不腐爛使用壽命長(zhǎng)。預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕除了能大量節(jié)約優(yōu)質(zhì)鋼材外，還有使用壽命長(zhǎng)、軌道穩(wěn)定性好，能滿足高速、大運(yùn)量要求等優(yōu)點(diǎn)。1.2米水泥軌枕使用壽命長(zhǎng)，穩(wěn)定性高，養(yǎng)護(hù)工作量小，損傷率和報(bào)廢率比木枕要低得多。水泥軌枕具有彈性好、易于加工、使用方便等優(yōu)點(diǎn)。1.2米水泥軌枕可以提高軌枕的抗沖擊韌性和抗裂、抗拉、抗剪、抗彎、抗疲勞強(qiáng)度，以延長(zhǎng)軌枕的使用壽命，適用于小半徑曲線和接頭部位，可較好解決釘孔縱裂、擋肩損壞等問(wèn)題。

三、1.2米水泥軌枕的間距：

1.2米水泥軌枕間距應(yīng)根據(jù)運(yùn)量、行車速度及道床類型等條件決定。間距較小時(shí)，路基、道床、鋼軌以及軌枕本身所受作用力均小，但間距過(guò)小則增加工程費(fèi)用，且影響道床的搗固作業(yè)。1.2米水泥軌枕間距一般為52～62厘米。中國(guó)鐵路一般以每公里鋪設(shè)軌枕的根數(shù)間接顯示軌枕間距。 由于鐵路水泥軌枕的外形尺寸比較標(biāo)準(zhǔn)，彈性一致，因此軌道的彈性不平順較木枕為小。軌枕扣件對(duì)鋼軌的扣壓力大，軌距保持能力比木枕好，不需要經(jīng)常改道。軌枕重較大，在道床上的橫向阻力比木枕大，因此1.2米水泥軌枕可以大大提高軌道的穩(wěn)定性，特別適合與無(wú)縫線路配合使用。1.2米水泥軌枕是鋼軌的支座，并用它保持鋼軌的位置、方向及軌距。軌枕按制造材料分有木枕和鋼筋混凝土枕兩種，不論采用哪一種軌枕，對(duì)軌道電路來(lái)說(shuō)，都要求它對(duì)鋼軌有較好的電氣絕緣。在曲線處除用軌枕保持軌距外，還加裝有軌距桿，使調(diào)整好的軌距不變，設(shè)有軌道電路時(shí)，軌距桿要實(shí)行電氣絕緣。

森安已具備規(guī)?；a(chǎn)能力，并且供應(yīng)及時(shí)到位，具有加工各種水泥軌枕的能力，1.2米水泥軌枕已實(shí)現(xiàn)了流水作業(yè)和蒸汽養(yǎng)護(hù)脫模，大大的提高了水泥軌枕的質(zhì)量和數(shù)量，從而節(jié)省了1.2米水泥軌枕的生產(chǎn)成本，降低了價(jià)格，訂購(gòu)時(shí)請(qǐng)確認(rèn)鋼軌米重,然后確認(rèn)軌距,后由我廠技術(shù)人員出具圖紙核實(shí)確認(rèn)，森安歡迎您的到來(lái)。