根據(jù)新規(guī)，私家車原先15年強制報廢年限取消，并明確規(guī)定行駛“上限”為60萬公里，在此范圍內(nèi)，只要年審?fù)ㄟ^的私家車都可以上路。以普通私家車每年跑2萬公里計算，一輛車至少可以開30年，較之前的15年“壽命”足足長了一倍。對此，不少二手車商都表示，這在一定程度上，豐富了二手車的貨源，也擴大了市民的選購范圍。在一定程度上也將引導(dǎo)車主重視車輛的日常保養(yǎng)，延長車輛壽命，在目前的行情下，保養(yǎng)較好的比同車型的市場收購價高出5%左右。

“國家取消了私家車‘使用10年’的報廢年限，轉(zhuǎn)而以60萬公里為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行限制，將會大大延長私家車輛的使用壽命……”據(jù)介紹，當(dāng)前我市乃至全國實施的都是1997年修訂的國家《汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)》，其中有一條硬性規(guī)定就是：“轎車?yán)塾嬓旭?0萬公里”或者“使用10年”就要強制報廢。而即將實施的新的《機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》則明確規(guī)定：“小、微型非營運載客汽車行駛60萬公里，國家將引導(dǎo)其報廢，無使用年限限制?！?/p>

怎么辨別火燒車?

分析如下:

（1）觀察車身外觀，車門以及前后翼子板外表面油漆是否有起伏的痕跡，車身表面的油漆是否均勻光滑，膠條表面是否有油漆

（2）進(jìn)入車內(nèi)查看有無刺鼻或燒焦的味道或者濃烈的香水味，如果發(fā)生過火燒事故，那么車內(nèi)一定會殘留燒焦的味道，所以有些車主為了掩蓋車內(nèi)的燒焦味會噴大量的香水。同時還要檢查一下內(nèi)飾，地板有無過火的痕跡漆面是否完好，座椅漆面是否完好。

（3）檢查發(fā)動機艙內(nèi)的保險絲盒及駕駛艙內(nèi)的保險絲盒是否有更換或火燒熏黑的痕跡。如果發(fā)生過火燒事故，線圈以及保險絲一定會過火，所以從發(fā)動機艙以及車身線束是否有過更換、部分地方是不是有火燒痕跡可以看出來是不是火燒車。如果做過更換，那么檢查線束接口部位是不是和新線束一致，有沒有瘤狀、熏黑的痕跡也可以判斷車輛是否發(fā)生過火燒。

（4）觀察防火墻有無火燒或者熏黑的痕跡。一般發(fā)動機艙由于高溫的工作環(huán)境，燃燒的概率明顯的大于其他的地方，所以當(dāng)車輛發(fā)生燃燒時，防火墻是被燒的地方，一旦被燒，肯定會留下蛛絲馬跡。還要檢查一下下隔音棉是否存在以及是否有燒焦的痕跡。

報廢車的危害

（一）報廢車輛隱患多。機動車輛達(dá)到報廢程度或到了年限其操作靈活性、穩(wěn)定性、制動性能等大大降低，隱處存在、時時存在，嚴(yán)重威脅著過往車輛和行人的。

（二）報廢車改頭換面，以次充好。一些報廢車輛到了報廢年限，通過套牌、更新車身顏色等偷機取巧的辦法改頭換面與一些被偷、盜、搶的車輛混雜在一起，讓購買者無法辨認(rèn)。

（三）易誘發(fā)交通事故。由于報廢車輛機械性能差、零部件老舊，再加上駕駛員為了載客、拉貨、賺錢，擅自重裝、改裝、破壞車輛構(gòu)造的均衡和穩(wěn)定，如果在車輛技術(shù)狀況不符合要求的情況下繼續(xù)使用，將會導(dǎo)致各種故障的發(fā)生，直接影響行車，誘發(fā)交通事故。