發(fā)電機(jī)出租的常識和注意問題。

一、負(fù)載分析

許多因素影響選用發(fā)電機(jī)組的大小。其中系統(tǒng)用電負(fù)載的特性就是一個重要的因素。用戶在租賃一臺發(fā)電機(jī)組以前必須仔細(xì)考慮以下幾點(diǎn)：

1、是用作常用發(fā)電機(jī)組還是備用發(fā)電機(jī)組

2、考慮今后系統(tǒng)增加的用電量

3、系統(tǒng)容許的電壓降

4、電動機(jī)起動的情況

二、機(jī)組功率標(biāo)定

一般供給用戶的發(fā)電機(jī)組為常用機(jī)組它可以連續(xù)12小時以額定功率向負(fù)載供電(其中有1小時以110％額定功率運(yùn)行的能力)。在市電故障不太頻繁且供電時間不長的時候用戶可以使用功率標(biāo)定為備用機(jī)組的發(fā)電機(jī)組。它每年不超過200小時以平均80％功率運(yùn)行，另外每年以100％功率運(yùn)行的時間不應(yīng)超過25小時。

三、發(fā)電機(jī)組與三相電動機(jī)匹配需注意的問題

機(jī)械工程中常用的就是三相交流感應(yīng)電動機(jī)。由于其啟動特性，這些電動機(jī)直接連接電源系統(tǒng)。如果直接在線啟動，將會產(chǎn)生高達(dá)電機(jī)額定電流6倍的浪涌電流。配置軟啟動裝置后，啟動電流就很平穩(wěn)，不會對發(fā)電機(jī)組造成沖擊。

至于對發(fā)電機(jī)在發(fā)電方面具體要求則是很多的。首先對設(shè)備在電壓建立，必須要要在燃?xì)鈾C(jī)進(jìn)行預(yù)熱運(yùn)行后，要求轉(zhuǎn)速不能過多低于額定轉(zhuǎn)速，因?yàn)檗D(zhuǎn)速低則頻率低，頻率低則電流大，在這種狀態(tài)下時間過程的話會燒壞AV調(diào)壓器和勵磁導(dǎo)線，引發(fā)故障問題。

再者對發(fā)電機(jī)在發(fā)電方面還在電壓的應(yīng)該保持在390V到400V之間，如果超出這個范圍就要調(diào)整AV調(diào)壓器上的輸出電位器。

發(fā)電機(jī)沒有按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行，如定子電壓過高，鐵損增大；負(fù)荷電流過大，定子繞組銅損增大；

頻率過低，使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢，影響發(fā)電機(jī)散熱；功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵磁電流增大，造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常，要進(jìn)行必要的調(diào)節(jié)和處理，使發(fā)電機(jī)按照規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行。

柴油發(fā)電機(jī)工作原理。

柴油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能；汽油機(jī)驅(qū)動電力磁場的發(fā)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，將汽油的很大一部分的能量轉(zhuǎn)化為電能。在汽油機(jī)汽缸內(nèi)，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動磁場電力的活塞下行作功。

無論是好的柴油發(fā)電機(jī)還是現(xiàn)在的汽油發(fā)電機(jī)，都是各汽缸按一定順序的依次來有方向的作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動磁場電流電力的曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸的一個旋轉(zhuǎn)的方向。將無刷同步交流發(fā)電機(jī)的一些電流的方向與動力機(jī)曲軸同軸安裝保持一致，就可以利用動力機(jī)的螺旋式的一個旋轉(zhuǎn)方向帶動發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用’電磁感應(yīng)‘原理，發(fā)電機(jī)就會輸出一些電流的感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生很多的不同磁場的電流。