至于對發(fā)電機(jī)在發(fā)電方面具體要求則是很多的。首先對設(shè)備在電壓建立，必須要要在燃?xì)鈾C(jī)進(jìn)行預(yù)熱運行后，要求轉(zhuǎn)速不能過多低于額定轉(zhuǎn)速，因為轉(zhuǎn)速低則頻率低，頻率低則電流大，在這種狀態(tài)下時間過程的話會燒壞AV調(diào)壓器和勵磁導(dǎo)線，引發(fā)故障問題。

再者對發(fā)電機(jī)在發(fā)電方面還在電壓的應(yīng)該保持在390V到400V之間，如果超出這個范圍就要調(diào)整AV調(diào)壓器上的輸出電位器。

柴油發(fā)電機(jī)組必須由熟悉機(jī)組結(jié)構(gòu)、掌握操作規(guī)程的人員上崗操作。新的或剛經(jīng)過大修的柴油機(jī)組要按規(guī)定經(jīng)過60小時的磨合運轉(zhuǎn)，并做好必要的保養(yǎng)。對于新的或長期不用的發(fā)電機(jī)在投入正常運行之前，必須經(jīng)過嚴(yán)格的檢查，主要檢查繞組絕緣情況、接線情況等，如有不符，進(jìn)行必要處理。

柴油發(fā)電機(jī)工作原理。

柴油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能；汽油機(jī)驅(qū)動電力磁場的發(fā)電機(jī)的運轉(zhuǎn)，將汽油的很大一部分的能量轉(zhuǎn)化為電能。在汽油機(jī)汽缸內(nèi)，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動磁場電力的活塞下行作功。

無論是好的柴油發(fā)電機(jī)還是現(xiàn)在的汽油發(fā)電機(jī)，都是各汽缸按一定順序的依次來有方向的作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動磁場電流電力的曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸的一個旋轉(zhuǎn)的方向。將無刷同步交流發(fā)電機(jī)的一些電流的方向與動力機(jī)曲軸同軸安裝保持一致，就可以利用動力機(jī)的螺旋式的一個旋轉(zhuǎn)方向帶動發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用’電磁感應(yīng)‘原理，發(fā)電機(jī)就會輸出一些電流的感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生很多的不同磁場的電流。

靜音低噪音柴油發(fā)電機(jī)組特點

1、噪音水平也可根據(jù)用戶需求控制在65（dba）分貝以下。

2、低噪音柴油發(fā)電機(jī)組總體設(shè)計結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，造型新穎美觀。

3、多層屏蔽阻抗錯配式隔聲罩。

4、降噪型多路進(jìn)排氣，進(jìn)排風(fēng)通道，保證機(jī)組充足的動力性能。

5、大型阻抗復(fù)合式消音器。

6、大容量燃油器。

7、特設(shè)快速開啟蓋板，維護(hù)保養(yǎng)方便。