柴油發(fā)電機組使用注意事項

1、 發(fā)電機組的固定安裝需采用混凝土基礎,地基深度及范圍由機組重量及外形尺寸確定,一般250kw機組的地基深度約350mm,如不固定安裝,應在底盤下采用減振效果良好的減震墊以防振動過大。

2、發(fā)電機組除滿足自身噪音指標(1m處檢測指標)外,還應考慮其噪音對環(huán)境的影響,一般需加裝消音器裝置以降低噪音污染。

3、柴油發(fā)電機機房內要做好通風散熱,還要保證溫度在0℃以上,特別在寒冷的冬季應做好燃油、潤滑油、冷卻水的防凍保暖措施。

4、機組的保養(yǎng)主要是柴油機的保養(yǎng),按柴油機說明書的要求定期維護保養(yǎng)。機組起動成功后,應密切注意機油壓力,待機油壓力達到0 5bar時,方可逐步加速,待柴油機的出水溫度高于70℃、機油溫度高于45℃、機油壓力高于2 5bar時,才可進入全負荷運轉。機組正常工作時,水溫不得大于90℃,油溫不得大于95℃,機油壓力應在2 5～4bar范圍內。

5、發(fā)電機組雖屬備用電源,也應每隔一段時間(兩周左右)運行一次,使其處于良好備用狀態(tài)。

經濟性變壞

柴油機在運轉過程中，柴油的消耗比技術說明書中規(guī)定的數量有明顯的增加，潤滑油的消耗也比規(guī)定的數據增多，若按使用耍求更換潤滑油后，則使用時間不長，潤滑油就會變黑且變稀，柴油機在起動和正常運轉時的機油壓力差變化較大，這都說明柴油機的經濟性在變壞。

柴油發(fā)電機工作原理

在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。

將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉帶動發(fā)電機的轉子，利用“電磁感應”原理，柴油發(fā)電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載回路就能產生電流。

普通交流發(fā)電機。

在普通交流發(fā)電機三相定子繞組基礎上，增加繞組匝數并引出接線頭，增加一套三相橋式整流器。低速時由原繞組和增繞組串聯輸出，而在較高轉速時，僅由原三相繞組輸出。發(fā)電機的輸出電壓取決于發(fā)電機定子線圈的匝數、發(fā)電機的轉速和轉子線圈產生磁場的強度，而我們只能調節(jié)的是轉子線圈產生磁場的強度。電壓調節(jié)器通過控制轉子線圈的通電電流來控制磁場的強度。