山西煤礦用牽引車 用電池的牽引車 可定制軌距

電機車為我國礦業(yè)等的建設發(fā)展起到巨大作用，但是多年來，由于牽引電氣設備分會所屬企業(yè)對產(chǎn)品技術開發(fā)投入少，大部分產(chǎn)品基本上仍停留在70~80年代的水平。同時，新興的民營企業(yè)也占有了部分的市場份額。而隨著我國加入WTO，國外公司也瞄準我國市場，使得市場競爭更趨激烈。中國電機車缺少具有自主知識產(chǎn)權的產(chǎn)品，它既影響中國電機車衛(wèi)生電機車在上的地位；絕大部分中國電機車企業(yè)在生產(chǎn)中，缺乏科學嚴格管理，由于環(huán)境的污染嚴重而生產(chǎn)成本高導致電機車價格也要相應的提高，也嚴重影響了企業(yè)的經(jīng)濟效益。因此，要在國內(nèi)激烈市場競爭中贏得一定市場份額，并向國外市場拓展，就必須進行技術創(chuàng)新，提高產(chǎn)品技術含量。近20年是電力電子技術發(fā)展取得突飛猛進的時代，也是電機車技術發(fā)展取得突飛猛進的時代。