履帶運(yùn)輸車(chē)

履帶運(yùn)輸自卸車(chē)能適應(yīng)水稻田、沼澤地、泥濘的田間道路、崎嶇的山路、松軟的草地和沙漠、濕滑的冰面和雪地等復(fù)雜惡劣路況，在農(nóng)林果園運(yùn)輸、貨場(chǎng)裝載、水利建設(shè)、基建工程、礦山場(chǎng)所應(yīng)用廣泛。

履帶是由主動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)、圍繞著主動(dòng)輪、負(fù)重輪、誘導(dǎo)輪和托帶輪的柔性鏈環(huán)。履帶由履帶板和履帶銷等組成。履帶銷將各履帶板連接起來(lái)構(gòu)成履帶鏈環(huán)。履帶板的兩端有孔，與主動(dòng)輪嚙合，中部有誘導(dǎo)齒，用來(lái)規(guī)正履帶，并防止坦克轉(zhuǎn)向或側(cè)傾行駛時(shí)履帶脫落，在與地面接觸的一面有加強(qiáng)防滑筋（簡(jiǎn)稱花紋），以提高履帶板的堅(jiān)固性和履帶與地面的附著力。

履帶式車(chē)輛具有接地面積大、接地比壓小、附著性能好、爬坡能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小、跨溝越埂能力強(qiáng)等特點(diǎn),因此,在農(nóng)業(yè)、工程建筑、現(xiàn)代軍事等領(lǐng)域發(fā)揮著十分重要的作用。履帶式工作車(chē)輛兼具行走和作業(yè)兩種功能,應(yīng)用日益廣泛。

履帶車(chē)是針對(duì)早期履帶與車(chē)輪兩種傳動(dòng)系統(tǒng)的缺點(diǎn)所設(shè)計(jì)的。履帶車(chē)輛的越野能力較好，但是乘載重量受到限制，同時(shí)履帶的壽命，尤其是在越野的環(huán)境下較短，生產(chǎn)成本上，履帶也比輪型車(chē)輛要高。車(chē)輪的壽命也高于履帶，同時(shí)輪型車(chē)輛能夠搭載的重量較高，可是使用車(chē)輪的車(chē)輛在高乘載重量時(shí)所能夠通過(guò)的地形非常有限，并且在惡劣天候下的行走能力遠(yuǎn)不如履帶車(chē)輛。