混凝土攪拌運輸車構(gòu)造

混凝土攪拌運輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成。我國生產(chǎn)的混凝土攪排車的底盤多采用整車生產(chǎn)廠家提供的兩類通用底盤。攪拌車能保證輸送混凝土的質(zhì)量,并允潤當(dāng)延長運距(或運送時間),實現(xiàn)混凝土輸送的能和全部機械化作業(yè)。攪拌車的使用大高了勞動生產(chǎn)率和施工質(zhì)量,有利于現(xiàn)場文明施工和環(huán)保,因此廣泛用于城建、公路、鐵道電等部門

混凝土攪拌運輸車國外攪拌車開發(fā)使用較早,目前已形成不同規(guī)格和用途的系列產(chǎn)品,盡管國內(nèi)攪拌車形數(shù)用較晚,但在借鑒國外產(chǎn)品的基礎(chǔ)上,經(jīng)過改進和自主研發(fā),在較短的時間內(nèi)便達到了先進的水平

商品混凝土的發(fā)展從根本上改變了在施工工地上自制混凝土,用翻斗車或自卻車進送,就近使用混凝土的落后生產(chǎn)方式。代之,建立起一種新的生產(chǎn)方式,即施工工考所累的混凝土,由專業(yè)化的混凝土攪拌站(樓)集中生產(chǎn)供應(yīng),形成以混凝土制備地點為中心商品混凝土供應(yīng)網(wǎng),混凝土攪拌站(樓)便于應(yīng)用現(xiàn)代電子技術(shù),應(yīng)用計岸機生產(chǎn),可以得到配比和均質(zhì)拌和的混凝土,從而使混凝土質(zhì)量大大提高,對于整小工程起到了質(zhì)量保障的作用,但是,混凝土的商品化生產(chǎn)及其供應(yīng)方式,勢要把凝混凝土攪拌運輸車混凝土攪拌運輸車混凝土攪拌運輸車。

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