600軌距 762軌距 900軌距水泥枕木常見問題解析-森安

600軌距 762軌距 900軌距水泥枕木作為常用的軌道鋪設材料，具有使用年限長、檢修維護方便、成本低廉等特點，但是即使質量再好的水泥枕木在使用過程中也難免會出現(xiàn)一些大大小小的問題，下面森安給大家講解一下600軌距 762軌距 900軌距水泥枕木常見問題解析歡迎致電

一、600軌距 762軌距 900軌距水泥枕木常見問題磕傷的原因

600軌距 762軌距 900軌距水泥枕木磕傷，主要是由于裝卸、運輸、堆碼、鋪設和養(yǎng)護作業(yè)不良等所造成。此外，在線路上卸路用料、列車上貨物墜落及列車脫線碰壞的也有。水泥軌枕磕傷部位，以在鋼軌兩側搗固范圍內軌枕頂面的邊梭部分較多。接頭處的軌枕，因起道、搗固的次數(shù)多，磕傷的也不少。因此，在600軌距 762軌距 900軌距水泥枕木養(yǎng)護維修作業(yè)中，要特別注意防止搗鎬和起道機具碰傷水泥軌枕。對磕傷水泥軌枕的修理，除上節(jié)介紹的用環(huán)氧樹脂沙漿修補外，為降低修理費用，還可采用水泥沙漿修補。

二、600軌距 762軌距 900軌距水泥枕木常見問題裂縫

600軌距 762軌距 900軌距水泥枕木經風雨侵蝕就會出現(xiàn)開裂的現(xiàn)象，在這之前我們可以掌握一些預防開裂的措施，這樣可以幫助我們降低成本的使用，提高資源利用率，該產品的開裂也是和放置的環(huán)境是有關系的，600軌距 762軌距 900軌距水泥枕木盡量要保證儲存的環(huán)境不受風雨的侵蝕，這樣的方法可以有效的達到預防水泥枕木不開裂的效果

方法一：從力學角度，為防止橫向裂縫，除了根據可能出現(xiàn)荷載，合理配置預應力鋼筋外，還應加強端部箍筋和道釘孔處螺旋筋的配置。此外，加強線路維修養(yǎng)護，使枕木處于良好支承狀態(tài)也是防止水泥枕木和枕中出現(xiàn)橫向裂縫的重要條件。箍筋和螺旋筋的設置有利于防止軌枕端部和中部縱裂以及釘孔裂縫，但目前箍筋本身不成整體，且與預應力鋼筋只是松散搭接，在防止縱裂方面效果有限，有的工廠嚴格將端部箍筋布置在離端頭30mm范圍內，并與預應力鋼筋牢固綁扎在一起，從而發(fā)現(xiàn)對防止端部縱裂有很好效果。

方法二：加強生產管理，嚴格操作工藝九十年代以后，水泥枕木工廠的上級管理部門對工藝操作提出按《技術條件》和《檢查細則》嚴格要求，如嚴格混凝土配合比，確保振動密實和混凝土強度（包括放張強度），特別是蒸汽養(yǎng)護，要求預養(yǎng)時間≥2h，升溫速度≤20℃／h，恒溫速度≤60℃，脫模時軌枕表面與環(huán)境溫度之差≤20~40℃，有的工廠還在軌枕脫模存放的三天內進行澆水養(yǎng)護。這些措施對于減少軌枕裂縫，特別是龜裂及縱裂，將是十分有利的。

方法三：為了防止湖北水泥枕木未腐蝕而連接件先腐蝕，進而影響連接牢度，五金件應用不銹鋼、熱鍍鋅或銅來制作。連接安裝時要先鉆孔，以防止枕木開裂。只有木材不開裂、完整，才能有效的保護枕木。

三、用水泥沙槳修補水泥軌枕缺塊、掉角的工藝過程

1、鑿毛：新舊混凝土枯結比較困難，故在水泥軌枕的破損處，應先用小錘鑿毛，然后用扁鑿剔除破損處周邊的油泥，用鋼絲刷清除鑿松之碎屑，用排刷刷凈粉末。但在鑿毛時，要注意不使原磕傷面積擴大。

2、填補灰沙漿：先用清水沖洗鑿毛面，待稍千后，再用抹刀城補灰沙漿，注意不得過分勻壓，以防水泥與沙之細粒上升凝于表面，易于剝落。為使表面達到光滑，在快收漿時，可用抹刀再抹一遍。

3、養(yǎng)生：一埃新抹之沙槳面略為變硬，即用浸濕之雙層麻袋片蓋上水泥枕木，并用石塊壓住，以防過車時被風刮掉。蓋上的麻袋片要經常蘸水，保持涅潤，至少在1、2日內不使太陽光線直接照射，盡量做到調養(yǎng)透凝，才能收到較好效果。

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