國內(nèi)外隧道建設(shè)及防水情況

國內(nèi)外已建成大量地鐵、隧道，逐步形成了較成熟的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算理論與工程實(shí)踐體系，但是在隧道及地下工程的防水方面認(rèn)識(shí)則相對(duì)落后。地鐵不可避免地要經(jīng)過含水量較高的地層(如上海地鐵所處地層大多為飽和含水軟粘土層)，所以必將受到地下水的有害作用。如果沒有可靠的防水、堵漏措施，地下水就會(huì)侵入隧道，影響其內(nèi)部結(jié)構(gòu)與附屬管線，乃至危害到地鐵的運(yùn)營和降低隧道使用壽命。

盾構(gòu)隧道滲漏水的位置是管片的接縫、管片自身小裂縫、注漿孔和手孔等。其中以管片接縫處為防水重點(diǎn)。通常接縫防水的對(duì)策是使用密封材料，以西德為代表的歐洲方面，采用非膨脹合成橡膠，靠彈性壓密，以接觸面壓應(yīng)力來止水，以耐久性與止水性見長。德國PHOENIX公司提供的隧道襯砌合成橡膠墊就是其中較典型的形式，其工作機(jī)理如圖1所示。以日本為代表的方面，則采用水膨脹橡膠，靠其遇水膨脹后的膨脹壓止水。它的特點(diǎn)是可使密封材料變薄、施工方便，但耐久性尚待驗(yàn)證。國內(nèi)主要采用水膨脹橡膠，并已開始研究開發(fā)水膨脹類材料與密封墊兩者的復(fù)合型。

公司是一家專業(yè)從事家庭防水補(bǔ)漏維修及企事業(yè)單位防水工程的公司，公司服務(wù)客戶已達(dá)上萬家，對(duì)房屋防水補(bǔ)漏維修積累了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在擁有一批經(jīng)驗(yàn)豐富，技術(shù)過硬，專業(yè)可靠的施工人員和先進(jìn)的施工器具，有極強(qiáng)的綜合維修能力，可以為業(yè)主提供一條龍的貼心維修服務(wù)，獲得了客戶的一致好評(píng)。

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屋頂防水注意事項(xiàng)：

1、在防水補(bǔ)漏施工前，屋面必須干燥，因?yàn)槲菝娴乃植徽舭l(fā)掉，會(huì)將新的防水層頂起，防水效果立即失效。因此，雨天不宜施工，要等到太陽將水分曬干后方能施工 。

2、選擇正規(guī)的防水涂料，不同的防水涂料效果大相徑庭，請(qǐng)正規(guī)的施工隊(duì)上門維修。

3、修補(bǔ)完成后必須做防水試驗(yàn)，蓄水時(shí)間至少24小時(shí)，或者持續(xù)淋水兩小時(shí)。

4、防水層不應(yīng)有裂紋、脫皮、起鼓、厚薄不勻或堆積、露胎以及皺皮等現(xiàn)象。

5、灌水試驗(yàn)完成且無滲漏現(xiàn)象后，需對(duì)保溫層和防水保護(hù)層進(jìn)行恢復(fù)。