歐科井下專(zhuān)用阻車(chē)器自動(dòng)復(fù)位阻車(chē)器

氣動(dòng)阻車(chē)器工作原理

QZC系列氣動(dòng)阻車(chē)器阻車(chē)輪擋設(shè)計(jì)在軌道外側(cè)，工作原理為扳動(dòng)氣控箱的控制閥，氣缸推動(dòng)阻車(chē)輪擋打開(kāi)，當(dāng)?shù)V車(chē)通過(guò)后，反向扳動(dòng)氣控箱的控制閥，氣缸推動(dòng)阻車(chē)輪擋關(guān)閉，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)礦車(chē)的阻擋滯停

阻車(chē)器的分類(lèi)

阻車(chē)器分為單軌阻車(chē)器即單軌單道阻車(chē)器，簡(jiǎn)單便捷；雙軌阻車(chē)器；手動(dòng)阻車(chē)器；氣動(dòng)阻車(chē)器；電動(dòng)液壓阻車(chē)器等。

根據(jù)規(guī)矩可分為600規(guī)矩和900規(guī)矩兩種

根據(jù)軌重可分為22KG/24KG/30KG/38KG；其中30KG及以下常使用氣動(dòng)阻車(chē)器，38KG及以上由于米重較大，氣動(dòng)阻車(chē)器效果不好，需采用電動(dòng)液壓阻車(chē)器，由動(dòng)力較大的電液推桿執(zhí)行動(dòng)作，有效實(shí)現(xiàn)阻車(chē)，。

阻車(chē)器組成

氣動(dòng)阻車(chē)器由阻車(chē)器本體，輪擋總成，氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，緩沖扭力彈簧，高壓管路，氣動(dòng)控制箱組成，氣動(dòng)阻車(chē)器通過(guò)控制箱控制本體的動(dòng)作執(zhí)行，正常工作狀態(tài)為常閉狀態(tài)，保證掛車(chē)，摘鉤等過(guò)程中的；當(dāng)有車(chē)需要通過(guò)時(shí)，工作人員扳動(dòng)控制箱上的手轉(zhuǎn)閥使氣體通過(guò)高壓管路，推動(dòng)氣缸執(zhí)行動(dòng)作使輪擋總成打開(kāi)，礦車(chē)通過(guò)。確定整列車(chē)通過(guò)后，工作人員扳回手轉(zhuǎn)閥使阻車(chē)器回歸常閉狀態(tài)。此設(shè)備可有效地避免人工阻車(chē)易帶來(lái)的偏差，可靠性高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，維護(hù)簡(jiǎn)便。

30kg氣動(dòng)阻車(chē)器基本參數(shù):

適用范圍；礦車(chē)道岔處改變礦車(chē)行駛方向

緩沖行程；32mm

氣動(dòng)種類(lèi)；活塞式氣缸

接管口徑；G3/8‘’

活塞桿直徑；25mm

外形尺寸；1100*1500*500mm

缸徑；80mm

重量；48kg

理論作用力；2000(N)=204.08kg

耗氣量；380L/S

負(fù)荷；2000N

氣泵功率；1500w

力距；20Nm

空載速度；5000r/min

使用壽命；大于300km

類(lèi)型；氣動(dòng)泵

活塞行程；250mm

適用軌型；30kg

工作介質(zhì)；經(jīng)過(guò)濾的壓縮空氣

質(zhì)量是企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)生存的根基，是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的免死。

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