上海南站展臺廣告_上海南站候車廳燈箱廣告_上海南站進出站燈箱廣告發(fā)布 騰眾傳媒專注于戶外公共交通渠道媒體的開發(fā)與運營，近幾年公司乘高鐵飛速發(fā)展之勢建立了高鐵媒體QUAN國化布局，以北上廣深為中心,串聯(lián)五大經(jīng)濟圈，QUAN面覆蓋近500條中國高鐵運行線路，多種媒體投放形式，高頻次傳達，可分站點、省區(qū)JING準(zhǔn)投放。依托高鐵等候區(qū)、通道區(qū)、車廂區(qū)三大高價值空間，實現(xiàn)高鐵媒體的閉環(huán)傳播，根據(jù)企業(yè)需求量身提供合理方案。

上海南站廣告投放_上海南站候車廳燈箱廣告_上海南站進出站燈箱廣告發(fā)布 上海南站，位于徐匯區(qū)西南部，距徐家匯城市副中心約5公里。南站主站房和車站南北廣場占地60公頃，東起柳州路，西至老滬閔路，北靠滬閔路，南抵石龍路。南站的建筑設(shè)計方為法國AREP公司（集團），主站屋設(shè)計為巨大圓形鋼結(jié)構(gòu)，高47米，圓頂直徑200多米，總面積5萬多平方米建筑整體結(jié)構(gòu)，氣勢磅礴。

南火車站具體位置在大同大學(xué)（今蓬萊公園）南側(cè)，有建于宣統(tǒng)元年（1909年）的南北向車站路（今南車站路）通向車站，南火車站即橫在車站路中間將該路分為南北兩段，車站南北側(cè)均修有東西向馬路與車站路相通，站后（北側(cè)）修有瞿真人路（今瞿溪路南車站路西側(cè)段）與車站后路（今瞿溪路南車站路東側(cè)段），站前（南側(cè)）修有車站前路（1986年拓建成今中山南路），北側(cè)近滬閔南柘路（今國貨路、斜土東路）處又修有車站東路、車站支路、車站后路等與該站有關(guān)的馬路，其中有些馬路至今尚能尋到遺跡。

上海南站廣告投放_上海南站候車廳燈箱廣告_上海南站進出站燈箱廣告發(fā)布 上海南車站被毀后當(dāng)局將車站路跨車站原址南北打通，如今的南車站路。2013年的軌道交通四號在西藏南路站——南浦大橋站間的走向幾乎就是在1987年滬杭鐵路的位置上。

上海南站地區(qū)的功能定位是，將交通樞紐轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟樞紐，以建設(shè)信息媒體城作為南站地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展主要引擎，大力發(fā)展商務(wù)、旅游、金融、中介等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，適度發(fā)展房地產(chǎn)業(yè)。同時要在南站地區(qū)引入水和綠，塑造城市文化氛圍，新建建筑物立面和天際線要體現(xiàn)城區(qū)現(xiàn)代化個性與風(fēng)格，提升南站地區(qū)經(jīng)濟社會環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的人文品質(zhì)。

上海南站地區(qū)的規(guī)劃起點是“世界，城區(qū)精品”。它的城區(qū)景觀設(shè)計要和上海WORLD級城市的繁榮繁華相適應(yīng)，與徐家匯城市副中心、龍華旅游城、光大會展中心、濱江開發(fā)地區(qū)共同構(gòu)成聯(lián)動發(fā)展的對外開放區(qū)域，成為上海中心城區(qū)一個服務(wù)中國、面向世界的區(qū)域性的交流平臺。南站地區(qū)的功能定位是，將交通樞紐轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟樞紐，以建設(shè)信息媒體城作為南站地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展主要引擎，大力發(fā)展商務(wù)、會展、旅游、金融、中介、信息、媒體等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，適度發(fā)展房地產(chǎn)業(yè)。同時要在南站地區(qū)引入水和綠，塑造城市文化氛圍，新建建筑物立面和天際線要體現(xiàn)城區(qū)現(xiàn)代化個性與風(fēng)格，提升南站地區(qū)經(jīng)濟社會環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的人文品質(zhì)。

上海南站廣告投放_上海南站候車廳燈箱廣告_上海南站進出站燈箱廣告發(fā)布 上次他在江郡馬面前露過這個意思，被江郡馬勸阻，心里明白是因為桃華出身太低，自己母親是斷然不會允許的，就算去她面前說，也不過是被罵一頓，說不定還讓南華郡主對桃華生了惡感，因此并不敢開口。這次聽說蔣家得了封賞，雖然蔣錫不是得了實在的官階，但奉旨修書也是莫大的榮光，因此一刻也等不得，立刻就跑來求江郡馬了：“咱們家其實也沒有爵位，我和大哥還不是都得靠自己考出來？”將來南華郡主若過世，江郡馬是沒有官位的，到時候江家其實也并不比蔣家高到哪里去。江郡馬看他兩眼發(fā)光的樣子，再想想前些日子他那蔫蔫的模樣，心里到底是軟了。想了一日，還是出去買了兩盆水仙，到南華郡主面前來游說了。