CCG5.0/600礦用柴油機鋼輪普軌機車說明 5噸柴油牽引機車
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一、CCG5.0/600礦用柴油機鋼輪普軌機車外形圖:
二、CCG5.0/600礦用柴油機鋼輪普軌機車主要結(jié)構(gòu):
CCG5.0/600礦用柴油機鋼輪普軌機車是由柴油機,車體,離合器,變速箱,工作制動裝置,停車制動裝置,降溫凈化裝置,電路系統(tǒng),自動保護系統(tǒng),組成。
其中1、柴油機是選用2115SFB37KW型直噴式防爆柴油機作為動力機。該動力機裝在機車的車頭部位,柴油機發(fā)出的動力,由飛輪上的三角皮帶輪通過三根三角帶傳至離合器皮帶輪,經(jīng)離合器輸出軸帶動變速箱內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)動,再經(jīng)變速箱輸出軸上的鏈條帶動車輪旋轉(zhuǎn),使機車在軌道上運行。此外,柴油機還帶動直流發(fā)電機發(fā)電,供給照明,喇叭信號及保護裝置電源。
2、車體采用鋼板焊接制成,主要構(gòu)件有前后平板、左右側(cè)板、碰撞板和配重塊。
前部發(fā)動機室加頂蓋及邊板遮蔽,用掛鉤及手把拉緊,駕駛室上部裝有頂蓬,駕
駛室前部為儀表座及操縱桿件,儀表板上裝有柴油機潤滑油壓力表、水溫表。駕駛室內(nèi)安裝有平座椅,座椅測下部為防爆電源箱。
3、離合器結(jié)構(gòu)屬于常結(jié)合雙片干磨擦式,外部為皮帶輪槽,內(nèi)部為摩擦片,主動摩擦片1片和從動摩擦片2片。離合器后部裝有三個分離杠桿,當(dāng)分離
軸承壓下分離杠桿后,主、從動摩擦片分離,動力被切除。分離軸承退回后,主、
從動摩擦片結(jié)合,動力接合。離合器內(nèi)部的軸承,前端為6204軸承1套,后端為6206軸承1套,分離軸承的型號為688808。
4、變速
本機車變速箱為四軸式具有前行、后行各三種速度,其結(jié)構(gòu)敘述如下:在輸入軸端裝有離合器,輸出端裝有鏈輪,、二軸之間由一對錐齒輪連接;第二、軸之間有三對不同速比的齒輪分別連接;第三、四軸之間有兩組齒輪分別連接,其中一組因有中間惰輪,所以兩個被動齒輪旋轉(zhuǎn)方向相反。變速箱換向桿頂端手柄可以上下活動,用手提起時,定位桿即被撥出定位孔外,換向桿即可推動撥叉換向。換向桿推到位時,手柄即被彈簧壓下自動復(fù)位。手柄頂端已平表示換向齒輪已接合好,頂端不平表示沒有接合好,應(yīng)該重拔。為了防止兩個撥叉同時撥動齒輪,造成齒圈磨損或咬死,在兩個撥叉之間裝有互鎖機構(gòu)。當(dāng)一、二擋撥叉軸回至空擋后,三擋撥叉軸才能拔動。如下圖表示:二擋撥叉軸推入擋位后三擋撥叉軸被鎖在原位。