點，加工準(zhǔn)備及下料：依據(jù)施工圖放樣，放樣和號料時要預(yù)留焊接收縮量和加工余量，依據(jù)放樣作樣板。

第二點，測量放線：依據(jù)土建標(biāo)高基準(zhǔn)線測預(yù)埋件標(biāo)高中心線，檢查預(yù)埋件標(biāo)高偏差、左右偏差。整理結(jié)果，確定預(yù)埋件分隔的調(diào)整處理方案。

第三點，預(yù)埋件安裝處理：定位預(yù)埋件安裝位置，打鉆安裝。要求預(yù)埋件位置準(zhǔn)確、埋設(shè)牢固。標(biāo)高偏差不大于9mm，左右位移不大于20mm。

第四點，懸掛臂安裝焊接：懸掛臂安裝采用焊接，需檢查焊接節(jié)點，調(diào)節(jié)懸掛臂設(shè)計坡度，準(zhǔn)確無誤方能進行焊接。靠邊一條懸掛臂準(zhǔn)確無誤后，安裝另一邊一條懸掛臂，就位準(zhǔn)確后點焊。

膜結(jié)構(gòu)停車棚供應(yīng)，公司技術(shù)人員不斷對膜結(jié)構(gòu)造型和膜材的加工工藝進行不斷的開發(fā)研究，充分保證膜結(jié)構(gòu)的技術(shù)，力求完美的工程質(zhì)量要求得到了廣大客戶的廣泛贊譽。 近年來因膜結(jié)構(gòu)獨特的藝術(shù)性，濃郁的現(xiàn)代氣息。它的持久耐用性、自潔性、防火防災(zāi)等優(yōu)點被越來越廣泛的運用到園林景觀小品、體育館、加油站、高速公路收費站、飛機場、火車站、停車場商業(yè)街、展覽中心、小區(qū)景觀、事業(yè)單位等。 隨著膜結(jié)構(gòu)更多的了解和接受被廣泛的應(yīng)用。

膜結(jié)構(gòu)車棚雖然是采用新型的材料，但是在使用過程中，承受著很大的壓力。因為膜結(jié)構(gòu)車棚的形狀和傳統(tǒng)車棚的形狀不同，膜結(jié)構(gòu)車棚的抗壓能力是靠膜表面不同的形狀要實現(xiàn)的，這也就是為什么膜結(jié)構(gòu)車棚有各種各樣的形狀了。

1.施工周期較短，和傳統(tǒng)的停車棚相比，膜結(jié)構(gòu)停車棚的施工工期更加短，因為它的所用加工、制作工程都是在工廠內(nèi)設(shè)計完成的，在現(xiàn)場只需要安裝一下即可。

2.經(jīng)濟效益佳，和傳統(tǒng)的停車棚相比，膜結(jié)構(gòu)停車棚的選擇大大的降低了墻體和基礎(chǔ)的價格，大大增加了經(jīng)濟效益。

3.形體更加多樣化，膜結(jié)構(gòu)的造成更加多樣化、更加新穎美觀，更好的體現(xiàn)出結(jié)構(gòu)之美，尤其是在膜建筑造型和夜景效果中，更具有建筑的可識別性。

4.能源消耗低，膜結(jié)構(gòu)停車棚能夠保證適當(dāng)?shù)淖匀还馍⒙谑覂?nèi)，因為膜結(jié)構(gòu)停車棚的的反射性較高和光吸收性較低。

5.更大的建筑空間，膜結(jié)構(gòu)停車棚的重量輕、可以不需要內(nèi)部支撐面就能夠?qū)崿F(xiàn)大跨度的覆蓋，目前在學(xué)校、政府、住宅等地方有著非常廣大的應(yīng)用。