對(duì)于汽車工廠實(shí)驗(yàn)室裝修而言，工廠車間的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和汽車研發(fā)實(shí)驗(yàn)室是兩大裝修設(shè)計(jì)重點(diǎn)。汽車工廠車間裝通常包括：沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間四部分。汽車研發(fā)實(shí)驗(yàn)室常見(jiàn)的有碰撞實(shí)驗(yàn)室、計(jì)量中心實(shí)驗(yàn)室、材料實(shí)驗(yàn)室、整車實(shí)驗(yàn)室、動(dòng)力總成實(shí)驗(yàn)室、發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)室、NVH實(shí)驗(yàn)室等。
一、汽車工廠車間裝修的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范
1. 沖壓車間
⑴車間結(jié)構(gòu)：沖壓車間的車間結(jié)構(gòu)計(jì)算及構(gòu)造均按《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》和《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》進(jìn)行設(shè)計(jì)。
⑵車間荷載：風(fēng)荷載、雪荷載按《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》取值。
⑶基礎(chǔ)形式：根據(jù)地質(zhì)情況而定，鋼柱采用插入式柱腳。
2. 焊裝車間
⑴車間結(jié)構(gòu)：焊裝車間的車間結(jié)構(gòu)計(jì)算及構(gòu)造均按《門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)規(guī)程》進(jìn)行設(shè)計(jì)。
⑵車間荷載。風(fēng)荷載、雪荷載按《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》取值。
⑶基礎(chǔ)形式。根據(jù)地質(zhì)情況而定，鋼柱采用插入式柱腳。
3. 涂裝車間
⑴車間結(jié)構(gòu)：涂裝車間的車間結(jié)構(gòu)計(jì)算及構(gòu)造均按《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》和《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》進(jìn)行設(shè)計(jì)，三層通風(fēng)機(jī)房按《門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)規(guī)程》進(jìn)行設(shè)計(jì)。
⑵荷載：風(fēng)荷載、雪荷載按《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》取值。
⑶基礎(chǔ)形式。根據(jù)地質(zhì)情況而定，鋼柱采用插入式柱腳。
4. 總裝車間
⑴車間結(jié)構(gòu)：總裝車間的車間結(jié)構(gòu)計(jì)算及構(gòu)造均按《門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)規(guī)程》進(jìn)行設(shè)計(jì)。
⑵荷載：風(fēng)荷載、雪荷載按《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》取值。
⑶基礎(chǔ)形式：根據(jù)地質(zhì)情況而定，鋼柱采用插入式柱腳。
二、汽車研發(fā)實(shí)驗(yàn)室裝修設(shè)計(jì)：作用及分區(qū)布局
汽車研發(fā)實(shí)驗(yàn)室常見(jiàn)的有碰撞實(shí)驗(yàn)室、計(jì)量中心實(shí)驗(yàn)室、材料實(shí)驗(yàn)室、整車實(shí)驗(yàn)室、動(dòng)力總成實(shí)驗(yàn)室、發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)室、NVH實(shí)驗(yàn)室等。
1. 碰撞實(shí)驗(yàn)室
碰撞試驗(yàn)室的實(shí)驗(yàn)?zāi)康某四M撞車現(xiàn)場(chǎng)對(duì)車身進(jìn)行檢測(cè)，還可進(jìn)囊和帶等系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)試驗(yàn)。
除了常規(guī)的正面碰撞和側(cè)面碰撞外，碰撞實(shí)驗(yàn)室還可以進(jìn)行雙車正面碰撞、雙車其他角度的碰撞；追尾碰撞實(shí)驗(yàn)和翻滾試驗(yàn)等項(xiàng)目。相對(duì)于常規(guī)的正面障礙物和側(cè)面碰撞而言，帶有角度的碰撞實(shí)驗(yàn)更接近于真實(shí)的交通事故，角度多一些撞擊出來(lái)的結(jié)果也就更。
2. 計(jì)量中心實(shí)驗(yàn)室
計(jì)量中心實(shí)驗(yàn)室主要對(duì)生產(chǎn)出來(lái)的零部件及整車的尺寸進(jìn)行測(cè)量工作，這樣就可以及時(shí)地對(duì)零件等尺寸上的誤差進(jìn)行調(diào)校。主要測(cè)量的項(xiàng)目有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、整車的全尺寸等。這樣的試驗(yàn)的目的是在進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)前及時(shí)地對(duì)零件尺寸上的誤差進(jìn)行調(diào)校。
3. 整車實(shí)驗(yàn)室
整車試驗(yàn)室就是對(duì)已經(jīng)生產(chǎn)出來(lái)的整車進(jìn)行測(cè)試，主要項(xiàng)目包括動(dòng)力測(cè)試、油耗測(cè)試、制動(dòng)測(cè)試、和底盤穩(wěn)定性、耐久性測(cè)試、傳動(dòng)系耐久性試驗(yàn)、高速耐久、加速侵蝕耐久、底盤系統(tǒng)匹配試驗(yàn)等。
4. 材料實(shí)驗(yàn)室
材料實(shí)驗(yàn)室可用于汽車金屬材料靜態(tài)性能、動(dòng)態(tài)性能、化學(xué)成分、物理性能、無(wú)損檢測(cè)、焊接、金相、失效模式的試驗(yàn)與分析。材料實(shí)驗(yàn)室分區(qū)設(shè)計(jì)：
⑴工業(yè)CT及熱老化實(shí)驗(yàn)室
⑵標(biāo)準(zhǔn)氣候?qū)嶒?yàn)室：皮革、織物材料的試驗(yàn)場(chǎng)
⑷金相實(shí)驗(yàn)室
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