阻車(chē)器,手動(dòng)阻車(chē)器,600軌距手動(dòng)阻車(chē)器
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手動(dòng)阻車(chē)器,600軌距手動(dòng)阻車(chē)器,900軌距手動(dòng)阻車(chē)器,1435軌距手動(dòng)阻車(chē)器,實(shí)用新型涉及煤礦井下運(yùn)輸機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,阻車(chē)器由兩根平行的固定支座和阻車(chē)桿、前支承座、后支承座及腳踏連動(dòng)裝置組成,阻車(chē)器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上,阻車(chē)器阻車(chē)桿置在兩個(gè)固定支座之間,連接在兩個(gè)固定支座之間的轉(zhuǎn)軸穿過(guò)阻車(chē)桿的中部,阻車(chē)桿呈上端小下端粗重狀,自然狀態(tài)下,其上端翹起,腳踏連動(dòng)裝置由腳踏板、拉線(xiàn)和撥桿組成,撥桿的中部鉸接于兩個(gè)固定支承座之間,阻車(chē)器其上端通過(guò)拉線(xiàn)與腳踏板連接。
本實(shí)用新型能自動(dòng)阻車(chē),可有效地避免人工阻車(chē)易帶來(lái)的偏差,可靠性高,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,維護(hù)簡(jiǎn)便。
單軌阻車(chē)器,其特征在于,單軌阻車(chē)器該阻車(chē)器由兩根平行的固定支座和阻車(chē)桿、前支承座、后支承座及腳踏連動(dòng)裝置組成,固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上,阻車(chē)桿置在兩個(gè)固定支座之間,連接在兩個(gè)固定支座之間的轉(zhuǎn)軸穿過(guò)阻車(chē)桿的中部,阻車(chē)桿呈上端小下端粗重狀,自然狀態(tài)下,其上端翹起,腳踏連動(dòng)裝置由腳踏板、拉線(xiàn)和撥桿組成,撥桿的中部鉸接于兩個(gè)固定支承座之間,其上端通過(guò)拉線(xiàn)與腳踏板連接。
我公司主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)以下產(chǎn)品:
軌道交通設(shè)備器材:齒條式起道機(jī)、液壓起道機(jī)、手動(dòng)彎道器、液壓彎道器、手動(dòng)扳道器、立式扳道器、臥式扳道器、單軌阻車(chē)器、雙軌阻車(chē)器、單式單道阻車(chē)器、軌距尺、道尺、支距尺、液壓阻車(chē)器、手動(dòng)阻車(chē)器、液壓擠孔機(jī)、鋼軌鉆孔機(jī)、軌道鉆、手扳鉆、鋼軌鉆頭、電動(dòng)鋸軌機(jī)、液壓垂直彎軌器、液壓水平彎軌機(jī)、液壓尖軌調(diào)整器、液壓軌縫調(diào)整器、液壓復(fù)位機(jī)、礦車(chē)復(fù)軌器、液壓鋼絲繩切斷器、分體式鋼絲繩切斷機(jī)、液壓校直機(jī)、液壓起撥道器等。
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