近年來(lái)，大量電梯事故被報(bào)道，使得電梯回收成為談之色變的行業(yè)，其實(shí)不然，電梯事故的發(fā)生，電梯回收并不是事故導(dǎo)致的原因。舊電梯拆除回收后更多的是拆配件出售，能使用的配件可以回收利用，減少浪費(fèi)，不能用的部分按廢銅、廢鐵、廢鋼來(lái)合理分類出售，這樣進(jìn)行回收處理，減少了原料的消耗，這才是回收行業(yè)的真正意義。
二手電梯之所以有市場(chǎng)，這是因?yàn)楹托码娞菹啾龋芯薮蟮膬r(jià)格優(yōu)勢(shì)。一部寬1米，抬升高度約10米的扶梯，新電梯花費(fèi)在17萬(wàn)元左右，而二手的扶梯只需要6萬(wàn)元，價(jià)格僅為新電梯的三分之一。 濟(jì)南質(zhì)監(jiān)部門(mén)的一位工作人員向記者表示，作為特種設(shè)備，《特種設(shè)備監(jiān)察條例》上有規(guī)定，每部電梯都有自己的合格證，在主機(jī)等關(guān)鍵部位都有相關(guān)備案，翻新后的二手梯重回市場(chǎng)需要重新拿到合格證等證明。而電梯的搬移、重新安裝都要到質(zhì)監(jiān)部門(mén)申報(bào)，如果沒(méi)有得到批準(zhǔn)，重新安裝的電梯無(wú)法獲得合格證，這種非法安裝也會(huì)得到相關(guān)部門(mén)的嚴(yán)厲處理。
淺析無(wú)機(jī)房電梯技術(shù)有哪些特點(diǎn) 井道布置
無(wú)機(jī)房電梯取消機(jī)房后，如何將轎廂、對(duì)重、驅(qū)動(dòng)主機(jī)、控制柜、限速器等關(guān)鍵部件布置在一般電梯井道內(nèi)?很顯然，如果通過(guò)加大井道截面尺寸或者增加井道頂層高度，那將得不償失。解決這一問(wèn)題的主要途徑是巧妙利用井道空間安裝驅(qū)動(dòng)主機(jī)和控制柜。
種方案是采用專門(mén)設(shè)計(jì)制造的扁形盤(pán)式驅(qū)動(dòng)主機(jī)，使其能安放在井道頂層轎廂和井道壁之間，而把控制柜與頂層層門(mén)裝成一體;
第二種方案是將驅(qū)動(dòng)主機(jī)安放在底坑內(nèi)，而把控制柜掛在靠近底坑的轎廂和井道壁之間;
第三種方案是將驅(qū)動(dòng)主機(jī)和控制柜安放在頂層井道側(cè)壁預(yù)留開(kāi)孔之內(nèi)。
以上三種方案各有利弊：方案一的主要優(yōu)點(diǎn)是驅(qū)動(dòng)主機(jī)和限速器與有機(jī)房電梯受力工況相同，控制柜調(diào)試維修方便。主要缺點(diǎn)是電梯額定載重量、額定速度和提升高度受驅(qū)動(dòng)主機(jī)外形尺寸制約和緊急盤(pán)車操作復(fù)雜困難。方案二的優(yōu)點(diǎn)是增加電梯額定載重量、額定速度和提升高度不受驅(qū)動(dòng)主機(jī)外形尺寸限制和緊急盤(pán)車操作方便容易。主要缺點(diǎn)是由于驅(qū)動(dòng)主機(jī)和限速器受力工況與普通電梯不同，因此必須進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)。方案三的優(yōu)點(diǎn)是可以增加電梯額定載重量、額定速度和提升高度，能夠選配普通電梯使用的驅(qū)動(dòng)主機(jī)和限速器，而且安裝維修和緊急盤(pán)車操作也較方便。主要缺點(diǎn)是需要適當(dāng)增加頂層預(yù)留開(kāi)孔和井道側(cè)壁的厚度，并在井道壁開(kāi)孔外側(cè)裝設(shè)檢修門(mén)。
故障現(xiàn)象
舊電梯拆除在經(jīng)過(guò)幾年的運(yùn)行后，往往在乘坐時(shí)會(huì)有不舒適、不平穩(wěn)的感覺(jué)。
分析原因
目前大多數(shù)舊電梯拆除的傳動(dòng)裝置采用鏈條傳動(dòng)即驅(qū)動(dòng)主機(jī)和主驅(qū)動(dòng)軸之間及扶手帶傳動(dòng)軸與主驅(qū)動(dòng)之間，在鏈條傳動(dòng)中，驅(qū)動(dòng)力作用在鏈輪和鏈條上，由于鏈條在鏈輪傳動(dòng)過(guò)程中不斷的嚙合和脫開(kāi)，于是其間產(chǎn)生摩擦力，該摩擦力在舊電梯拆除長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行中使鏈條和鏈輪磨損，致使鏈條不在節(jié)圓直徑上，而是在比節(jié)圓直徑大的直徑上進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。這樣一來(lái)就會(huì)出現(xiàn)鏈條在鏈輪上“爬高”的現(xiàn)象。在極端情況下，傳動(dòng)鏈條在鏈輪的頂圓直徑上運(yùn)動(dòng)，鏈條會(huì)在輪齒上跳躍。這樣導(dǎo)致舊電梯拆除在運(yùn)行過(guò)程中，梯級(jí)會(huì)產(chǎn)生一頓一抖的現(xiàn)象，扶手帶的運(yùn)行速度相對(duì)梯級(jí)的運(yùn)行速度也會(huì)有滯后的現(xiàn)象，這些現(xiàn)象是導(dǎo)致乘客在舊電梯回收后上感到舒適感比較差的原因。