煙臺(tái)華晟叉車&中大叉車租賃自成立以來，一直致力于山東半島煙臺(tái)/青島/威海/日照叉車銷售、叉車租賃、叉車維修外包服務(wù)、叉車保養(yǎng)、二手叉車買賣，以及全國(guó)叉車原廠配件的批發(fā)和銷售。整車銷售包括：內(nèi)燃叉車、柴油叉車、電動(dòng)叉車、前移式叉車、倉儲(chǔ)叉車、液壓搬運(yùn)車、特種叉車等。2019年整車合作的品牌有：德國(guó)永恒力叉車，斗山叉車、合力叉車、豐田-臺(tái)勵(lì)福叉車、中聯(lián)重科叉車、青島現(xiàn)代、西林叉車等。

電動(dòng)叉車是一種具有裝卸和短距離運(yùn)輸貨物功能的兩用電動(dòng)叉車，具有操作舒適、穩(wěn)定性高、操作簡(jiǎn)便、噪音低、無污染、故障率低，結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)輸靈活、操作簡(jiǎn)便，迥轉(zhuǎn)半徑小等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于倉儲(chǔ)，物流，搬運(yùn)，等場(chǎng)所。對(duì)于那些有防火、防爆要求的場(chǎng)地（如印刷車間、油庫、碼頭、倉庫等）更為適用。若配合托盤、貨箱、集裝箱等即可實(shí)現(xiàn)單元化運(yùn)輸。 有效地減少了零部件的碰磋、劃傷和堆放面積，減少搬運(yùn)工作量，提高搬運(yùn)效率。

蓄電池叉車：包括平衡重電瓶叉車，前移式電瓶叉車和電動(dòng)托盤堆垛車等。

蓄電池平衡重式叉車一般由電氣系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操縱系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)，工作系統(tǒng)和車身系統(tǒng)的7個(gè)系統(tǒng)組成。

電氣系統(tǒng)：包括蓄電池組，電動(dòng)機(jī)，調(diào)速轉(zhuǎn)撥器，開關(guān)，信號(hào)燈，報(bào)和喇叭等，蓄電池組是叉車的動(dòng)力源，負(fù)責(zé)供給叉車用點(diǎn)設(shè)備的直流電源，蓄電池平衡重式叉車采用雙線制，有48V和80V兩種電壓等級(jí)，電動(dòng)機(jī)將蓄電池提供的電能，轉(zhuǎn)化為叉車工作所需要的機(jī)械能，行走電機(jī)通過傳動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)叉車前進(jìn)或后退，工作電機(jī)為工作液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力，用來驅(qū)動(dòng)貨叉的升降和傾斜，轉(zhuǎn)向電機(jī)給轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力，推動(dòng)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，調(diào)速度轉(zhuǎn)撥器簡(jiǎn)稱電控，主要包括轉(zhuǎn)撥器，接觸器，加速器和多功能顯示器等，主要用與對(duì)叉車行走電機(jī)進(jìn)行調(diào)速，從而控制叉車的行駛速度，實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速，另外，對(duì)轉(zhuǎn)向電機(jī)有功能，也就是轉(zhuǎn)向電機(jī)能夠在行走電機(jī)停止工作后繼續(xù)工作一段時(shí)間，以保證。

傳動(dòng)系統(tǒng)：由帶有差速裝置的減速器和驅(qū)動(dòng)橋組成，減速器的作用是改變來自行走電機(jī)的轉(zhuǎn)速，扭矩，并且傳遞給驅(qū)動(dòng)橋，使叉車獲得所需要的牽引力和行駛速度，保證叉車在不平整路面行駛或轉(zhuǎn)彎時(shí)所用驅(qū)動(dòng)輪以不同的輪數(shù)滾動(dòng)，由于型蓄電池叉車是依靠電機(jī)的正反轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)前進(jìn)或倒退行駛的，所以傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用和維修非常方便。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：包括方向盤，轉(zhuǎn)向柱，萬向節(jié)，全液壓轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向油泵，橫置油缸（轉(zhuǎn)向油缸）和轉(zhuǎn)向橋等部分，當(dāng)撥動(dòng)轉(zhuǎn)向開關(guān)時(shí)，轉(zhuǎn)向電機(jī)就帶動(dòng)轉(zhuǎn)向油泵開始工作，通過轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，由轉(zhuǎn)向柱和萬向節(jié)帶動(dòng)全液壓轉(zhuǎn)向器來控制由轉(zhuǎn)向油泵發(fā)出的壓力油的方向推動(dòng)橫置油缸（轉(zhuǎn)向油缸）活塞桿移動(dòng)，改變車輪的偏轉(zhuǎn)角度，從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，叉車采用全液壓轉(zhuǎn)向，當(dāng)轉(zhuǎn)向電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)轉(zhuǎn)向就很困難，因此，轉(zhuǎn)向時(shí)應(yīng)該使轉(zhuǎn)向電機(jī)處于工作狀態(tài)。

操作系統(tǒng)：主要是為了控制叉車的行駛速度以及制動(dòng)，當(dāng)駕駛員用右腳踩加速器踏板時(shí)，加速器壓桿就會(huì)產(chǎn)生一定量的位移，這個(gè)位移信號(hào)通過加速器內(nèi)原件的作用轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘?hào)并由導(dǎo)線傳遞給斬波器，斬波器則根據(jù)這個(gè)由加速器傳來的電壓信號(hào)，通過控制卡的邏輯運(yùn)算和處理，輸出相應(yīng)的電量來控制行走電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，加速踏板踏下得越多，行走電機(jī)轉(zhuǎn)速越快，因此可以實(shí)現(xiàn)叉車行駛的無級(jí)調(diào)速，制動(dòng)分為腳制動(dòng)和手制動(dòng)兩部分，兩者共用一個(gè)蹄式制動(dòng)器，腳制動(dòng)裝置是由腳制動(dòng)踏板、制動(dòng)總泵、制動(dòng)分泵制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄片等組成。踩下制動(dòng)踏板，將油壓入制動(dòng)分泵，分泵中的兩個(gè)活塞桿使兩個(gè)蹄片壓在制動(dòng)鼓上，將旋轉(zhuǎn)的車輪制動(dòng)住。同樣，當(dāng)拉緊手制動(dòng)手柄時(shí)通過幾組連桿、連板的動(dòng)作使蹄片頂向制動(dòng)鼓。

液壓系統(tǒng)：包括齒輪泵、多路閥、限速閥、油缸、油箱、濾油器、油管和管接頭等元件，液壓系統(tǒng)是這樣工作的，通過操縱相應(yīng)的閥桿，接通工作電機(jī)，帶動(dòng)齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)，齒輪泵將箱中的液壓油壓送到多路閥，由多路閥把壓力油送到提升油缸或傾斜油缸，多路閥控制壓力油的方向和高油壓，并通過起升油缸和傾斜油缸使貨叉升降或者門架前后傾斜，來達(dá)到裝卸貨物運(yùn)輸?shù)哪康?。?dāng)貨叉下降或工作系統(tǒng)不工作時(shí)，起升油泵也不工作，多路閥帶動(dòng)前傾自鎖功能，在起升油泵不工作時(shí)即使前推手柄也不能使門架前傾。

工作系統(tǒng)：也稱為起重系統(tǒng)，主要有鏈輪、鏈條、起升油缸、貨叉和貨叉架、內(nèi)外門架、傾斜油缸以及限速閥等組成。它的功用是直接承全部受貨物重量，以完成取貨，升降，堆放等裝卸工序。貨叉的提升是靠起升油缸帶動(dòng)鏈條，通過內(nèi)門架的提升來完成的，而下降則是依靠自重和貨物的重量來實(shí)現(xiàn)的，門架的前傾和后傾是靠?jī)A斜油缸的動(dòng)作來實(shí)現(xiàn)的。