太陽(yáng)能路燈主要指太陽(yáng)的熱輻射能，也就是人們常說的太陽(yáng)光線。自人類誕生以來，就主要依靠太陽(yáng)所提供的能量而生存，而現(xiàn)代更是將太陽(yáng)能作為發(fā)電的動(dòng)力，并成為了人類使用能源的重要組成部分，得到了快速發(fā)展。此外，太陽(yáng)能是一種新型的、可再生的能源，并具有光熱轉(zhuǎn)換與光電轉(zhuǎn)換兩種方式。太陽(yáng)能路燈轉(zhuǎn)化的電能是需要通過電池進(jìn)行儲(chǔ)存的，今天太陽(yáng)能路燈廠家小編帶您了解一下，太陽(yáng)能路燈使用的鋰電池是如何被發(fā)現(xiàn)的呢？

1818年，礦物勘探愛好者雅各布·貝采里烏斯在他的個(gè)人日記中記錄了他的發(fā)現(xiàn)，并在日后將此記錄通信給自己一位當(dāng)期刊編輯的好友。但從1818年到1913年將近一個(gè)世紀(jì)的時(shí)間里，人們都對(duì)這種閃亮、潔白、易燃的金屬敬而遠(yuǎn)之。

在1958年，來自美國(guó)的威廉·西德尼·哈里斯，他成功地篩選出了兩位有望成為鋰電池的電解液，碳酸乙烯酯和碳酸丙烯酯，并且就鋰在水性電解液和有機(jī)電解液的不同行為展開了論述，終確立了鋰有機(jī)電解液這一組合無(wú)可撼動(dòng)的地位，直到今天依舊左右著鋰離子電池的發(fā)展。

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