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廣東汕尾架橋機(jī)廠(chǎng)家車(chē)輪是起重機(jī) 易磨損的零件之一。在工作中，車(chē)輪損壞形式常見(jiàn)的有踏面剝落、壓陷、早期磨損以及輪緣的磨損和塑性變形等。根據(jù)車(chē)輪熱處理?xiàng)l件的不同，有以下幾種損壞情況：

1、表面淬火的車(chē)輪，由于硬化深度淺，車(chē)輪所承受的 大剪應(yīng)力超過(guò)淬硬層的深度，踏面上出現(xiàn)大片剝落。

2、不淬火的車(chē)輪踏面，由于硬度低，工作時(shí)有局部塑性變形，從而出現(xiàn)鱗片狀磨屑，而造成早期磨損。有時(shí)因制動(dòng)力矩過(guò)大，制動(dòng)時(shí)車(chē)輪在軌道上打滑，形成了局部磨損，使車(chē)輪踏面上出現(xiàn)深溝或車(chē)輪不圓等現(xiàn)象。

3、表面局部壓陷，多因鑄造車(chē)輪踏面層下存在疏松、縮孔、砂眼等缺陷，在單位壓力較大時(shí)就出現(xiàn)凹坑。

4、輪緣的磨損和塑性變形，是由于車(chē)輪或軌道安裝的質(zhì)量不佳等原因，造成車(chē)輪啃道，使輪緣逐漸磨損并產(chǎn)生塑性變形，接觸部分的表面因冷縮硬化而呈鱗片狀剝落，啃軌愈重磨損愈塊。

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