無人駕駛飛機簡稱“”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機，或者由車載計算機完全地或間歇地自主地操作。 與有人駕駛飛機相比，往往更適合那些太“愚鈍，骯臟或危險”的任務。按應用領域，可分為軍用與民用。軍用方面，分為偵察機和靶機。民用方面，+行業(yè)應用，是真正的剛需；目前在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、微型自拍、快遞運輸、災難救援、觀察野生動物、監(jiān)控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災、影視拍攝、制造浪漫等等領域的應用，大大的拓展了本身的用途，發(fā)達國家也在積極擴展行業(yè)應用與發(fā)展技術。 2018年9月份，世界海關組織協(xié)調(diào)制度委員會（HSC）第62次會議決定，將歸類為“會飛的照相機”。

私人飛機慢慢出現(xiàn)，考個飛機駕照怎么樣？眼下，有不少年輕人正在做著這種嘗試，即使他們沒有自己的飛機，但拿個飛機駕照找工作要容易些。許多人都想躍躍欲試拿一個私用飛機駕駛員執(zhí)照，成為了一名準飛行教練。武漢卓一爾航空，長期提供AOPA機長駕駛員培訓，飛機廠家直銷，遙控金屬探測器。

武漢卓一爾航空自獲得AOPA培訓資質(zhì)后，就一直開設駕駛員、機長的培訓班，從開班至今已有多期學員，積累了豐富的培訓經(jīng)驗，也收獲了無數(shù)學員的喜愛很認可。武漢卓一爾航空為想要學習的朋友，提供了更好更專業(yè)的平臺，針對機長和駕駛員有不同的課程安排和學習，從理論學習到實際操作，讓學員學習到真本領的同時，也能考取資格證書。

飛行駕駛員執(zhí)照的培訓，理論性、技術性和綜合性要求很高。在培訓中，首先要學習飛行理論和飛行操作技術，在老師的帶領下學生要學習與飛行相關的地理、機械等理論內(nèi)容。要認識飛機構造、進行飛行技術學習和實際高空飛行演練。然后，通過國家“私人駕駛員執(zhí)照”理論考試和飛行技能實踐考試。理論考試滿分為100分，80分合格；實踐考試由考核航空知識口試和演示飛行技能或飛行熟練性兩個部分組成。如果以上考試獲得通過，飛行經(jīng)歷等符合有關規(guī)章的要求，就可以申請民航總局頒發(fā)“私用駕駛員執(zhí)照”，將得到民航總局頒發(fā)的國際承認的飛行駕駛執(zhí)照。