進(jìn)檔后只能走一個方向：1.現(xiàn)象：不論是處于空檔，還是方向的檔位，叉車都朝一個方向行駛。原因：離合器燒結(jié)卡死。

檔位緊：原因：1.掛檔機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)；2.掛檔機(jī)構(gòu)生銹卡滯；3.操縱閥的檔位定位彈簧過硬。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成：4.轉(zhuǎn)向液壓：齒輪泵、多路閥、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向油缸、油管等；5.轉(zhuǎn)向機(jī)械：方向盤機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向橋、轉(zhuǎn)向輪等。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障：方向盤沉重，打不動或費(fèi)力；1.方向盤很輕，輪子不動或動作很少；2.行駛時轉(zhuǎn)向輪擺動大

方向盤沉重，打不動或費(fèi)力的原因：1.方向盤連接機(jī)構(gòu)卡死；2.轉(zhuǎn)向器卡滯；3.齒輪泵損壞，無液壓助力；4.轉(zhuǎn)向壓力低；5.轉(zhuǎn)向油缸拉缸卡滯；6.輪胎氣壓不足；7.轉(zhuǎn)向橋主銷缺油卡滯。：

1、預(yù)防措施

一是建立各零部件使用情況統(tǒng)計(jì)表。根據(jù)廠家規(guī)定，建立零部件使用壽命明細(xì)表;每臺叉車建立零部件使用情況統(tǒng)計(jì)表，將各易損件開始使用時問、叉車作業(yè)小時數(shù)等項(xiàng)目作詳細(xì)記載，并與使用壽命表進(jìn)行對比，凡到極限作業(yè)時間的，及時更換。二是換件前，徹底檢查舊件的磨損和內(nèi)部損傷程度，并將其數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)對照，如磨損不嚴(yán)重，可繼續(xù)使用;磨損嚴(yán)重應(yīng)更換。

2、人為故障

這類故障都是維修人員責(zé)任心不強(qiáng)造成的。例如，養(yǎng)護(hù)化油器時不注意，1只彈簧墊片掉進(jìn)了進(jìn)氣管，導(dǎo)致活塞報廢;防凍水堵松動，致使油底殼進(jìn)水;修理時不小心，曲軸正時齒輪被工具碰傷，出現(xiàn)一處凸起，凸起頂著凸輪軸上的正時齒輪引起發(fā)動機(jī)異響;氣門導(dǎo)管上的密封圈安裝不妥引起排氣管淌機(jī)油;聽到異響(Ⅳ缸連桿軸承松曠)未采取措施，導(dǎo)致啦軸報廢;連桿螺栓擰得太緊而被損壞，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)搗缸報廢。