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,對倒車影像用的攝像頭要求就會更高,如果想要拍攝到清晰的畫面,攝像設(shè)備就要更加昂貴,所以為了影像能夠保證實時傳輸,分辨率就會低一些。這兩個原因是完全基于考慮的,影像雖然不清晰,但好歹能知道大概情況!當然,這里面也有成本的原因,所以,高清的畫面對于車企來講,可以裝但沒必要!
獨立懸架比非獨立好?
單從字面意思來看,各懸架都能單獨運作,當然是獨立懸架好了。但是獨立懸架并不是真正的獨立,而非獨立也并不是真正的非獨立。懸架的結(jié)構(gòu)并不能完全決定一輛車的優(yōu)劣,相對于整車的平衡性來說,適合一輛車的懸架才是好懸架。
簡單來看,獨立懸架因為相對獨立,各輪胎之間運動很少受到影響,所以避震會好上一些,但是因為機械會比較復(fù)雜,所以車內(nèi)會犧牲一些車內(nèi)空間。而非獨立懸架因為結(jié)構(gòu)相對簡單,輪胎會互相影響,避震會差上一些,但帶了的車內(nèi)空間也會好一些。
其實,這兩個懸架很難直接界定誰好誰壞,因為一輛車是否舒適不完全取決于懸架的類型,是多方面組合的結(jié)果,終還得看廠商后的調(diào)校水平。獨立和非獨立都有各自的用途以及市場,它們是能夠互相兼容的,并不是字面意思的“互為相反”。
手動擋比自動擋更省油?
若是放在以前是可以這么說的,因為那個時候的變速箱也就只有4個擋位,變速箱的發(fā)展并不是很成熟,在換擋上不夠“聰明”,沒有人為操作來的,導(dǎo)致?lián)跷缓娃D(zhuǎn)速經(jīng)常不匹配,從而產(chǎn)生更高的油耗。但是,自動變速箱發(fā)展至今,已經(jīng)有了CVT、8AT以及DCT等等,都是不錯的變速箱,在換擋方面邏輯清晰,相當“聰明”,在哪個轉(zhuǎn)速上哪個擋位,完全不用自己操心。
想要一輛車?
“人無完人,金無足赤”,每輛車有每輛車的優(yōu)劣,每輛車都有它的定位。這是一個多元化的世界,并沒有誰是的。
雖然說沒有的車,但是均衡的車型還是有的。
燃油寶等添加劑不能使用?
燃油寶一直以來都不要受到歡迎,因為經(jīng)常在加油站碰到胡亂推銷的人員,把燃油寶吹到天上去以至于大家對燃油寶等添加劑比較反感。
其實,國內(nèi)外已經(jīng)做過很多的實驗了,燃油寶是有作用的,當然這里說的是合格的產(chǎn)品,那些胡亂吹噓的產(chǎn)品,指不定是什么亂七八糟的東西。合格的燃油寶對發(fā)動機是有一定的作用,可以提升辛烷值、改善霧化、減少磨損、保護引擎