機(jī)場(chǎng)地勤服務(wù)

課程設(shè)置：大學(xué)語文、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、民航服務(wù)英語會(huì)話、航空商務(wù)英語、民航客票銷售、民航概論、民航服務(wù)心理學(xué)、民航法律、民航禮儀教程、民航地勤服務(wù)、民航危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸?shù)?。培養(yǎng)目標(biāo)：掌握民航管理、民航票務(wù)、民航法規(guī)、相關(guān)國(guó)際慣例及商務(wù)管理知識(shí)，畢業(yè)后可從事民航商務(wù)、機(jī)場(chǎng)值機(jī)、易登機(jī)服務(wù)、民航國(guó)際國(guó)內(nèi)客票銷售、或機(jī)場(chǎng)其他地勤服務(wù)工作。

民航物流

課程設(shè)置：商務(wù)禮儀、現(xiàn)代物流專業(yè)英語、物流概論、物流運(yùn)輸 與配送管理、國(guó)際物流與商務(wù)、物流法規(guī)教程、公共航空運(yùn)輸概論、國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)、航空運(yùn)輸?shù)乩斫坛?、機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理、運(yùn)輸管理學(xué)、進(jìn)出口商品檢驗(yàn)實(shí)務(wù)等。培養(yǎng)目標(biāo)：適應(yīng)現(xiàn)代物流管理需要，具有系統(tǒng)的物流管理 基礎(chǔ)理論和專業(yè)技能、較強(qiáng)的航空運(yùn)輸管理實(shí)踐能力、較扎實(shí)的民航運(yùn)輸專業(yè)知識(shí)和民航運(yùn)輸管理高級(jí)應(yīng)用型人才。主要從事機(jī)場(chǎng)客運(yùn)、貨運(yùn)物流業(yè)務(wù)崗位、航空物流公司、民航快遞公司、貨物檢查工作。

鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈。中國(guó)列車還在提速，時(shí)速380公里新一代動(dòng)車組又將下線，時(shí)速500公里的試驗(yàn)高速動(dòng)車組正在研發(fā)。目前，中國(guó)是世界上高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)全、集成能力科學(xué)、運(yùn)營(yíng)里程長(zhǎng)、運(yùn)行速度、在建規(guī)模的國(guó)家。舉世矚目的中國(guó)高鐵正處于跨越式發(fā)展時(shí)期，以致高貴、典雅的列車乘務(wù)人員、客運(yùn)人才尤為緊俏。

行業(yè)好，教學(xué)與市場(chǎng)接軌。我校通觀鐵路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展和需求，經(jīng)過對(duì)全國(guó)多家鐵路企事業(yè)單位進(jìn)行調(diào)研，特開設(shè)以下優(yōu)勢(shì)專業(yè)方向。和諧號(hào)高鐵乘務(wù)、動(dòng)車乘務(wù)、高級(jí)乘服員及列車員、鐵路物流管理等。就業(yè)好，成就金領(lǐng)人生。到2013年中國(guó)將新增4萬多名鐵乘服務(wù)崗位，鐵路乘務(wù)人員隊(duì)伍將超過25萬人，規(guī)模是目前的5倍。據(jù)初步測(cè)算，未來二十年我國(guó)至少需要鐵乘類人才50萬人。我校以全國(guó)各大鐵路局為依托，定業(yè)、定向、定點(diǎn)、訂單式培育優(yōu)質(zhì)鐵路乘務(wù)人才。工資高，畢業(yè)就當(dāng)白領(lǐng)。 從國(guó)際國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的薪資水平看，國(guó)內(nèi)各大鐵路局乘務(wù)人員平均年薪在6--8萬人民幣以上，同時(shí)因其專業(yè)性和供求不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。