高鐵乘務(wù)

課程設(shè)置：旅游心理學(xué)、鐵路客運(yùn)英語、鐵路概論、鐵路乘務(wù)服務(wù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、商務(wù)禮儀、形體訓(xùn)練、導(dǎo)游業(yè)務(wù)、客運(yùn)乘務(wù)員教程、客運(yùn)乘務(wù)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)知識、鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則。培養(yǎng)目標(biāo)：適應(yīng)現(xiàn)代高速鐵路、城際列車等鐵路運(yùn)輸發(fā)展的需要，學(xué)生畢業(yè)后主要從事高速列車的乘務(wù)工作，也可在鐵道運(yùn)輸部門（國營、地方、城際鐵路）從事行車調(diào)度、貨運(yùn)及客運(yùn)組織等工作。

高鐵乘務(wù)員是在旅客列車為旅客進(jìn)行服務(wù)的工作人員，包括高速鐵路及CRH動車組乘務(wù)員、乘服員及相關(guān)服務(wù)人員。他們在旅客上車前要檢查每一個(gè)人的票，防止有人錯(cuò)乘或無票等車。幫旅客拿行李，當(dāng)列車出發(fā)后還要整理行李，防止行李從行李架上掉下來，防止旅客受傷，每到一個(gè)站就要報(bào)站保證旅客知道旅途到站信息，每到一個(gè)站都要對車廂的垃圾進(jìn)行清掃，給旅客帶來干凈整潔的環(huán)境。

鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)是拉動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎，是經(jīng)濟(jì)全球化、產(chǎn)業(yè)全球化分工的產(chǎn)物。隨著時(shí)代的發(fā)展，社會的需要，中國高鐵的快速發(fā)展，需要鐵路乘務(wù)人才 的空缺就越來越大。鐵路運(yùn)輸也已經(jīng)成為國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，因此鐵路乘務(wù)專業(yè)的大學(xué)畢業(yè)生經(jīng)過三到五年的磨練就能夠憑借自己的努力實(shí)現(xiàn)自己職業(yè)生涯的初步目標(biāo)，成 為熟悉國際行業(yè)規(guī)則，擁有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，具備強(qiáng)大職場競爭力的專家型人才，實(shí)現(xiàn)自己的財(cái)富人生。

行業(yè)好，教學(xué)與市場接軌。我校通觀鐵路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展和需求，經(jīng)過對全國多家鐵路企事業(yè)單位進(jìn)行調(diào)研，特開設(shè)以下優(yōu)勢專業(yè)方向。和諧號高鐵乘務(wù)、動車乘務(wù)、高級乘服員及列車員、鐵路物流管理等。就業(yè)好，成就金領(lǐng)人生。到2013年中國將新增4萬多名鐵乘服務(wù)崗位，鐵路乘務(wù)人員隊(duì)伍將超過25萬人，規(guī)模是目前的5倍。據(jù)初步測算，未來二十年我國至少需要鐵乘類人才50萬人。我校以全國各大鐵路局為依托，定業(yè)、定向、定點(diǎn)、訂單式培育優(yōu)質(zhì)鐵路乘務(wù)人才。工資高，畢業(yè)就當(dāng)白領(lǐng)。 從國際國內(nèi)現(xiàn)有的薪資水平看，國內(nèi)各大鐵路局乘務(wù)人員平均年薪在6--8萬人民幣以上，同時(shí)因其專業(yè)性和供求不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。