聯(lián)絡(luò)柜的一般作用是聯(lián)絡(luò)母線，通常情況下是母線分段用以聯(lián)絡(luò)兩根母線。電控柜設(shè)計時，會有兩臺或兩臺以上的變壓器，每臺變壓器帶有若干配電柜，其中的一臺變壓器出現(xiàn)故障以后，合上聯(lián)絡(luò)柜的開關(guān)，就可以實現(xiàn)故障變壓器所連帶的配電柜不會發(fā)生停電的現(xiàn)象。從運行方式上來說，正常狀態(tài)下，聯(lián)絡(luò)斷開，兩臺變壓器會獨立運行，當(dāng)其中一臺出現(xiàn)故障的時候，斷開其總路開關(guān)，合上聯(lián)絡(luò)開關(guān)，負荷供電就會由另一臺設(shè)備提供供電保障。

雙電源互投柜主要是用于電源互投，在一個路線停電的狀態(tài)下，通過雙電源互投柜里的電路互投會引入另一路電源，這樣就不會讓用電設(shè)備產(chǎn)生斷電的現(xiàn)象。一般來說，都是采用的自動切換的方式，切換的時間比較短。

在60 年代，汽車生產(chǎn)流水線的自動控制系統(tǒng)基本上都是由繼電器控制裝置構(gòu)成的。當(dāng)時汽車的每一次改型都直接導(dǎo)致繼電器控制裝置的重新設(shè)計和安裝。隨著生產(chǎn)的發(fā)展，汽車型號更新的周期愈來愈短，這樣，繼電器控制裝置就需要經(jīng)常地重新設(shè)計和安裝，十分費時，費工，費料，甚至阻礙了更新周期的縮短。為了改變這一現(xiàn)狀，美國通用汽車公司在1969 年公開招標，要求用新的控制裝置取代繼電器控制裝置，并提出了十項招標指標，即：

1．編程方便現(xiàn)場可修改程序；

2．維修方便采用模塊化結(jié)構(gòu)；

3．可靠性高于繼電器控制裝置；

4．體積小于繼電器控制裝置；

5．?dāng)?shù)據(jù)可直接送入管理計算機；

6．成本可與繼電器控制裝置競爭；

7． 輸入可以是交流115V；

8．輸出為交流115V 2A 以上能直接驅(qū)動電磁閥接觸器等；

9．在擴展時原系統(tǒng)只要很小變更；

10．用戶程序存儲器容量至少能擴展到4K。

安裝簡單維修方便

PLC不需要專門的機房可以在各種工業(yè)環(huán)境下直接運行使用時只需將現(xiàn)場的各種設(shè)備與PLC 相應(yīng)的I/O 端相連接即可投入運行各種模塊上均有運行和故障指示裝置便于用戶了解運行情況和查找故障由于采用模塊化結(jié)構(gòu)因此一旦某模塊發(fā)生故障用戶可以通過更換模塊的方法使系統(tǒng)迅速恢復(fù)運行。