深圳市粵車匯舊車回收有限公司專門回收?qǐng)?bào)廢汽車。對(duì)一些尾氣不合格、噪音大、車況差的車輛，進(jìn)行回收拆解，對(duì)五大總成（前后橋、變速箱、車大架、發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)）徹底進(jìn)行拆解，并對(duì)空調(diào)制冷系統(tǒng)的報(bào)廢車中氟利昂制冷劑進(jìn)行回收分類儲(chǔ)存，完全達(dá)到國(guó)家規(guī)定報(bào)廢汽車回收標(biāo)準(zhǔn)。注：我們回收合法的車輛！ 公司實(shí)行信譽(yù)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)的宗旨。本公司長(zhǎng)期收購(gòu)報(bào)廢汽車，二手貨車，黃標(biāo)車，工程機(jī)械，廢舊金屬，等辦理本地，異地車輛下戶業(yè)務(wù)。

公司回收范圍：深圳南山報(bào)廢車回收，南山區(qū)報(bào)廢車輛回收，深圳廢舊貨車收購(gòu)

公司具備必要的專業(yè)拆解設(shè)備和設(shè)施，機(jī)械化程度較高，能科學(xué)地對(duì)汽車進(jìn)行預(yù)處理、拆解、切割、破碎等回收處理業(yè)務(wù)。同時(shí)，公司符合規(guī)定的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，符合關(guān)于汽車回收行業(yè)統(tǒng)一規(guī)定的拆解規(guī)劃、合理布局的要求，實(shí)行管理，走綠色拆解之路。

汽車使用達(dá)到一定期限 ,各個(gè)系統(tǒng)的組件大部分已完成使命 ，維護(hù)和修理已不能保障汽車的行駛，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)廢更新。凡在我國(guó)境內(nèi)注冊(cè)的民用汽車，屬下列情況之一的應(yīng)當(dāng)報(bào)廢：

1．輕、微型載貨汽車（含越野車）、礦山作業(yè)專用車?yán)塾?jì)行駛30萬(wàn)公里；重、中載貨汽車（含越野車）累計(jì)行駛40萬(wàn)公里；特大、大、中、輕、微型客車（含越野車）、轎車?yán)塾?jì)行駛60萬(wàn)公里；其他車輛累計(jì)行駛45萬(wàn)公里；

2．輕、微型載貨汽車（含越野車）、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業(yè)專用車及各類出租汽車，其他車輛使用10年；

3．因各種原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣，無(wú)法修復(fù)的；

4．車型淘汰，已無(wú)配件來(lái)源的；

5．汽車經(jīng)長(zhǎng)期使用，耗油量超過(guò)定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值50%的；

6．經(jīng)修理和調(diào)整仍達(dá)不到對(duì)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行技術(shù)條件要求的；

7．經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過(guò)規(guī)定的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的。

報(bào)廢特點(diǎn)：

（一）報(bào)廢車輛隱患多。機(jī)動(dòng)車輛達(dá)到報(bào)廢程度或到了年限其操作靈活性、穩(wěn)定性、制動(dòng)性能等大大降低，隱處存在、時(shí)時(shí)存在，嚴(yán)重威脅著過(guò)往車輛和行人的。

（二）報(bào)廢車改頭換面，以次充好。一些報(bào)廢車輛到了報(bào)廢年限，通過(guò)套牌、更新車身顏色等投機(jī)取巧的辦法改頭換面與一些被偷、盜、搶的車輛混雜在一起，讓購(gòu)買者無(wú)法辨認(rèn)。

（三）易誘發(fā)交通事故。由于報(bào)廢車輛機(jī)械性能差、零部件老舊，再加上駕駛員為了載客、拉貨、賺錢，擅自重裝、改裝、破壞車輛構(gòu)造的均衡和穩(wěn)定，如果在車輛技術(shù)狀況不符合要求的情況下繼續(xù)使用，將會(huì)導(dǎo)致各種故障的發(fā)生，直接影響行車，誘發(fā)交通事故。

（四）報(bào)廢車肇事無(wú)保障。報(bào)廢車輛一旦發(fā)生事故，因無(wú)牌無(wú)證，并且車輛不值錢，往往棄車而逃，給交警部門偵破事故增加了難度，并直接導(dǎo)致了一些事故的無(wú)法偵破。加之報(bào)廢車輛沒(méi)有參加任何保險(xiǎn)，導(dǎo)致肇事者無(wú)力承擔(dān)賠償費(fèi)用，交警處理難，難處理，死者無(wú)安葬費(fèi)，傷者無(wú)醫(yī)療費(fèi)。而我國(guó)道路交通事故救助資金尚未健全，受害者得不到應(yīng)有的賠償，影響社會(huì)穩(wěn)定和安定。