條件許可時(shí)，從改善施工條件和縮短工期考慮應(yīng)盡可能增加明挖土方量。一般是以頂板底面作為明、暗挖土方的分界線，這樣可利用土模澆筑頂板。而在軟弱土層，難以利用土模時(shí)，明挖土方可延續(xù)到頂板下，按要求架設(shè)支撐，立模澆筑頂板。暗挖土方時(shí)應(yīng)充分利用土臺(tái)護(hù)腳支撐效應(yīng)，采用中心挖槽法，即先挖出支撐設(shè)計(jì)位置土體，架設(shè)支撐，再挖兩側(cè)土體。暗挖時(shí)，材料機(jī)具運(yùn)送、挖運(yùn)的土方均通過臨時(shí)出口。臨時(shí)出口可單獨(dú)設(shè)置或利用隧道的出入口和風(fēng)道。

a按圖紙要求仔細(xì)放樣，土方開挖后的坡度要符合設(shè)計(jì)要求規(guī)定，避免因邊坡過陡而造成塌陷，為保證邊坡質(zhì)量，反鏟要緊靠坡線開挖，以確保邊坡平整度，并盡量避免欠挖及超挖的出現(xiàn)。

b開挖并完成清理后，應(yīng)及時(shí)恢復(fù)樁號(hào)、坐標(biāo)、高程等，并做出醒目的標(biāo)志。

c雨天應(yīng)在開挖邊坡頂設(shè)置截水溝，開挖區(qū)內(nèi)設(shè)置排水溝和集水井，及時(shí)做好排水工作，以防基坑積水。

d開挖過程中，應(yīng)始終保持設(shè)計(jì)邊坡線逐層開挖，避免開挖工程中因臨時(shí)邊坡過陡造成塌方，同時(shí)加強(qiáng)邊坡穩(wěn)定性觀察。

e 開挖邊坡頂嚴(yán)禁堆置重物，避免塌方。

施工準(zhǔn)備

①施工資料準(zhǔn)備：土方開挖受天氣、地質(zhì)條件、及原有建筑物的影響，開挖前應(yīng)做好以下工作：

a 施工圖紙的審閱、分析，及施工方案的擬定。

b 當(dāng)?shù)氐乃?、氣象條件的了解。

c 施工場(chǎng)地的地質(zhì)條件的了解。

d 施工范圍內(nèi)的建筑物及管線埋設(shè)情況。

e 繪制土方開挖的平面圖和橫斷面圖。

機(jī)械開挖

1.施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)前必須經(jīng)過驗(yàn)收，合格后方能使用。

2.機(jī)械挖土，應(yīng)嚴(yán)格控制開挖面坡度和分層厚度，防止邊坡和挖土機(jī)下的土體滑動(dòng)。挖土作業(yè)半徑內(nèi)不得有人進(jìn)入。司機(jī)必須持證作業(yè)。

3.機(jī)械挖土，啟動(dòng)前應(yīng)檢查離合器、液壓系統(tǒng)及各鉸接等部分，經(jīng)空車試車運(yùn)轉(zhuǎn)正常后在開始作業(yè)。機(jī)械操作中進(jìn)鏟不應(yīng)過深，提升不應(yīng)過猛，作業(yè)中不得碰撞支撐。

4.機(jī)械不得在輸電線路和線路一側(cè)工作，不論在任何情況下，機(jī)械的任何部位與架空輸電線路的近距離應(yīng)符合操作規(guī)程要求（根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)輸電線路的電壓等級(jí)定）。

5.機(jī)械應(yīng)停在堅(jiān)實(shí)的地基上，如基礎(chǔ)過差，應(yīng)采取走道板等加固措施，不得將挖土機(jī)履帶與挖空的基坑平行2m停、駛。運(yùn)土汽車不宜靠近基坑平行行駛，防止坍方翻車。

6.配合挖機(jī)的清坡、清底工人，不準(zhǔn)在機(jī)械回轉(zhuǎn)半徑下工作。

7.向汽車上卸土應(yīng)在車子停穩(wěn)后進(jìn)行，禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過。

8.場(chǎng)內(nèi)道路應(yīng)及時(shí)整修，確保車輛通暢，各種車輛應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮引導(dǎo)。

9.車輛進(jìn)出門口的人行道下，如有地下管線（道）必須鋪設(shè)厚鋼板，或澆筑混凝土加固。車輛出大門口前應(yīng)將輪胎沖洗干凈，不污染道路。