土方挖運是控制逆作法施工進度的關鍵工序，開挖方案還直接影響板的模板形式及側墻位移的大小，根據(jù)基坑的空間和地質條件，可選擇是人工挖運或是小型挖掘機挖運。蓋挖法施工的土方，由明、暗挖兩部分組成。

土方外運

本工程土方采用5t自卸汽車運輸，運至招標人指定地點，按招標人要求堆放。施工期間對棄土場進行管理，嚴禁本工程以外的土方運至本工程棄土場。工程運輸污染所涉及的道路，按照路政部門的要求及時清理運輸造成的污染。

機械開挖

1.施工機械進場前必須經過驗收，合格后方能使用。

2.機械挖土，應嚴格控制開挖面坡度和分層厚度，防止邊坡和挖土機下的土體滑動。挖土作業(yè)半徑內不得有人進入。司機必須持證作業(yè)。

3.機械挖土，啟動前應檢查離合器、液壓系統(tǒng)及各鉸接等部分，經空車試車運轉正常后在開始作業(yè)。機械操作中進鏟不應過深，提升不應過猛，作業(yè)中不得碰撞支撐。

4.機械不得在輸電線路和線路一側工作，不論在任何情況下，機械的任何部位與架空輸電線路的近距離應符合操作規(guī)程要求（根據(jù)現(xiàn)場進輸電線路的電壓等級定）。

5.機械應停在堅實的地基上，如基礎過差，應采取走道板等加固措施，不得將挖土機履帶與挖空的基坑平行2m停、駛。運土汽車不宜靠近基坑平行行駛，防止坍方翻車。

6.配合挖機的清坡、清底工人，不準在機械回轉半徑下工作。

7.向汽車上卸土應在車子停穩(wěn)后進行，禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過。

8.場內道路應及時整修，確保車輛通暢，各種車輛應有專人負責指揮引導。

9.車輛進出門口的人行道下，如有地下管線（道）必須鋪設厚鋼板，或澆筑混凝土加固。車輛出大門口前應將輪胎沖洗干凈，不污染道路。

隨著水利工程建設規(guī)模的日益發(fā)展，世界上一些大型工程的土石方開挖量常達到數(shù)千萬立方米，甚至超過億立方米,如巴基斯坦塔貝拉土石壩（壩體填筑量達1.2億立方米）和中國葛洲壩水利樞紐土石方開挖量均超過1億立方米；巴西伊泰普水電站工程，土石方開挖量達6010萬立方米。因此一些發(fā)達國家土石方施工機械化水平日益向大型、方面發(fā)展,主要特點是:①發(fā)展大容量、大功率、率的土石方施工機械，如10立方米以上的挖掘機，100t級以上的自卸汽車；②各工序所采用的機械配套成龍，容量、效率互相配合；③廣泛應用液壓技術；④采用電子技術和新材料，廣泛應用自動控制技術；⑤既注意發(fā)展一機多用的多功能機械，又注意發(fā)展專用機械；⑥注意施工機械的維修和保養(yǎng)。