根據(jù)裝車形式不同，可分為不同的車型，如：前裝式、側(cè)裝式、后裝式、頂裝式、集裝箱直接上車等。為了清運(yùn)狹小小巷內(nèi)的垃圾，還需要配備人力手推車、三輪車和小型機(jī)動(dòng)車等。

目前國(guó)內(nèi)常使用的垃圾收集車包括：

1)簡(jiǎn)易自卸式收集車

簡(jiǎn)易自卸式收集車是國(guó)內(nèi)常用的收集車。一般分為罩蓋式自卸收集車和密封式自卸車兩種。簡(jiǎn)易自卸式收集車一般配以叉車或鏟車，便于在車廂上方機(jī)械裝車，適宜于固定容器收集法作業(yè)。

2)活動(dòng)斗式收集車

活動(dòng)斗式收集車的車廂作為活動(dòng)敞開(kāi)式貯存容器，平時(shí)大多放置在垃圾收集點(diǎn)。車廂貼地且容量大，適宜貯存裝載大件垃圾，也稱為多功能車，一般用于拖曳容器收集法作業(yè)。

3)側(cè)裝式密封收集車

側(cè)裝式密封收集車車輛內(nèi)側(cè)裝有液壓驅(qū)動(dòng)提升機(jī)構(gòu)，提升配套圓形垃圾桶，可將地面上垃圾桶提升至車廂頂部，由倒入口傾翻。倒入口有項(xiàng)蓋，隨桶傾倒動(dòng)作而啟閉。

4)后裝式壓縮收集車

后裝式壓縮收集車車廂后部開(kāi)設(shè)投入口，裝配有壓縮推板裝置。通常投入口高度較低，能適應(yīng)居民中老年人和小孩倒垃圾，同時(shí)由于有壓縮推板，適應(yīng)體積大、密度小的垃圾收集。

磚基礎(chǔ)砌筑前，應(yīng)先檢查墊層施工是否符合質(zhì)量要求，然后清掃墊層表面，將浮土及垃圾清除干凈。砌基礎(chǔ)時(shí)可依皮數(shù)桿先砌幾皮轉(zhuǎn)角及交接處部分的磚，然后在其間拉準(zhǔn)線砌中間部分。若磚基礎(chǔ)不在同一深度，則應(yīng)先由底往上砌筑。在磚基礎(chǔ)高低臺(tái)階接頭處，下臺(tái)面臺(tái)階要砌一定長(zhǎng)度(一般不小于500mm)實(shí)砌體，砌到上面后和上面的磚一起退臺(tái)。

建筑垃圾并不是真正的垃圾，而是放錯(cuò)了地方的“黃金”，建筑垃圾經(jīng)分揀、剔除或粉碎后，大多可以作為再生資源重新利用如：廢鋼筋、廢鐵絲、廢電線等金屬，經(jīng)分揀、集中、重新回爐后，可以再加工制造成各種規(guī)格的鋼材；廢竹木材則可以用于制造人造木材；磚、石、混凝土等廢料經(jīng)粉碎后，可以代砂，用于砌筑砂漿、抹灰砂漿等，還可以用于制作鋪道磚、花格磚等建材制品。這都使得建筑垃圾再生具有利用率高、生產(chǎn)成本低、使用范圍廣、環(huán)境與經(jīng)濟(jì)效益好的突出優(yōu)勢(shì)。

目前我國(guó)建筑垃圾的主要處理方法是將其填埋地下。其危害在于：

首先是占用大量土地。僅以北京為例，據(jù)相關(guān)資料顯示：奧運(yùn)工程建設(shè)前對(duì)原有建筑的拆除，以及新工地的建設(shè)，北京每年都要設(shè)置二三十個(gè)建筑垃圾消納場(chǎng)，造成不小的土地壓力。

其次是造成嚴(yán)重的環(huán)境污染。建筑垃圾中的建筑用膠、涂料、油漆不僅是難以生物降解的高分子聚合物材料，還含有有害的重金屬元素。這些廢棄物被埋在地下，會(huì)造成地下水的污染，直接危害到周邊居民的生活。

再次是破壞土壤結(jié)構(gòu)、造成地表沉降?，F(xiàn)今的填埋方法是：垃圾填埋8米后加埋2米土層，但土層之上基本難以重長(zhǎng)植被。而填埋區(qū)域的地表則會(huì)產(chǎn)生沉降和下陷，要經(jīng)過(guò)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間才能達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)