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廢舊鋰離子電池的回收過程主要包括預(yù)處理，二次處理和深度處理。 由于廢舊電池中剩余一些電，預(yù)處理過程包括深度放電過程，破碎和物理分選; 二級處理的目的是實現(xiàn)正極活性材料與底物的完全分離，以及常用的熱處理方法和有機溶劑的溶解方法。 使用堿液溶解方法和電解方法實現(xiàn)兩者的完全分離; 深度處理主要包括浸出，分離，凈化兩個過程，提取有價值的金屬材料。 根據(jù)提取工藝分類，電池回收方法主要可分為三類：干式回收，濕式回收和生物再循環(huán)。

干法回收：

干法回收是指在不通過溶液等介質(zhì)的情況下直接回收材料或有價金屬，其中，主要使用的方法是物理分選和高溫?zé)峤狻?物理分選方法是指電池的拆卸和分離，以及電極活性材料，集電器和電池外殼等電池組件的破碎，篩分，磁選，精細粉碎和分類，從而獲得有價值的高含量 物質(zhì)。

高溫?zé)峤夥ǎ?/p>

高溫?zé)峤夥ㄊ侵笇?jīng)過物理破碎等預(yù)分離處理的鋰電池材料進行高溫?zé)峤夥纸?，除去有機粘合劑以分離構(gòu)成材料 鋰電池。 同時18650鋰電池中的金屬及其化合物可以被氧化還原，分解，以蒸汽的形式揮發(fā)，然后通過冷凝等收集。

生物再循環(huán)：

隨著溶解過程的進行，鐵離子與殘留物中的金屬反應(yīng)沉淀，導(dǎo)致溶液中亞鐵離子濃度降低，隨著廢物樣品中金屬濃度的增加，可防止細胞生長 并且溶解速度減慢。

鋰電池分離回收設(shè)備主要采用物理回收方法，輔以; 三廢; 處置措施，綠色低碳，節(jié)能環(huán)保，無二次污染，并考慮到經(jīng)濟和環(huán)境效益。 鋰電池組裝加工設(shè)備生產(chǎn)的鋰電池分離和回收設(shè)備不僅實現(xiàn)了價格，組件的使用也可以用于無害地處理有害成分。 整個回收過程部門實現(xiàn)了工業(yè)自動化，高回收效率和強大的加工能力。 鋰電池分離回收設(shè)備處理廢舊鋰電池有價值成分的回收率達99％以上。

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鋰動力電池

鋰鐵電池是2000年后由美國永備公司所推出來并得到成功市場化的新型綠色高能化學(xué)電源，在應(yīng)用于需要的高能量高功率電源的電子設(shè)備和電動玩具方面，顯示了非常優(yōu)越的性能.在中等放電電流以上時，鋰鐵電池的放電時間可達堿錳電池的6倍左右；而與鎳氫電池相比，其放電電壓平穩(wěn)，儲存時間具有顯著優(yōu)勢。

總的來說，鋰鐵電池具有以下突出優(yōu)點：

1、與堿錳電池的可互換性,在任何用途上都可以和堿性鋅錳電池相互換；

2、具有更長的工作時間和更高更平的工作電壓,尤其是在中等電流以上放電；

3、環(huán)保綠色電源,不使用任何汞、鉻、鉛等有毒物質(zhì)；

4、儲存性能好，放置期可以長達10年。

電池型號：LFB14505（AA）

放電容量：大于2700mAh（在1000mA放電電流下）

放電電壓：~1.45V（在200mA的放電電流下）

儲存壽命：10年

鎳氫充電電池

由于鎳鎘電池（Ni－Cd）中的鎘有毒，使廢電池處理復(fù)雜，環(huán)境受到污染，因此它將逐漸被用儲氫合金做成的鎳氫充電電池（Ni－MH）所替代。從電池電量來講，相同大小的鎳氫充電電池電量比鎳鎘電池高約1.5～2倍，且無鎘的污染，現(xiàn)已經(jīng)廣泛地用于移動通訊、筆記本計算機等各種小型便攜式的電子設(shè)備。 鎳氫電池是有氫離子和金屬鎳合成，電量儲備比鎳鎘電池多30%，比鎳鎘電池更輕，使用壽命也更長，并且對環(huán)境無污染。 更大容量的鎳氫電池已經(jīng)開始用于汽油/電動混合動力汽車上，利用鎳氫電池可快速充放電過程，當(dāng)汽車高速行駛時，發(fā)電機所發(fā)的電可儲存在車載的鎳氫電池中，當(dāng)車低速行駛時，通常會比高速行駛狀態(tài)消耗大量的汽油，因此為了節(jié)省汽油，此時可以利用車載的鎳氫電池驅(qū)動電動機來代替內(nèi)燃機工作，這樣既保證了汽車正常行駛，又節(jié)省了大量的汽油。