“中華牌”卷煙原配方中所用美國煙葉比重較大，這些都是過去進(jìn)口庫存的陳煙，當(dāng)時(shí)的情況（新中國成立）不可能繼續(xù)進(jìn)口美國煙葉，因而庫存漸少，如何繼續(xù)生產(chǎn)成為主要和緊迫的問題。顯然，以國產(chǎn)煙葉代替進(jìn)口煙葉是的出路。為此，我們進(jìn)一步研究各種進(jìn)口煙葉的香味特征，并與國產(chǎn)各地方等級(jí)煙葉的香味品質(zhì)作比較。

“中華”牌始創(chuàng)于50年代初，它一問世就以優(yōu)良的品質(zhì)蜚聲煙草界，由于當(dāng)時(shí)全國保上海，上海?！爸腥A”煙的形勢和“中華”產(chǎn)量較少的事實(shí)，使得“中華”煙起初有充足的原料供應(yīng)作保證，難度不在配方，而在于落后的生產(chǎn)設(shè)備和落后的生產(chǎn)工藝上。當(dāng)時(shí)制絲車間對(duì)加工工藝參數(shù)的控制和摻和的均勻性成為了“中華”煙進(jìn)一步發(fā)展的障礙。在當(dāng)時(shí)的情況下，煙廠職工憑著高度的責(zé)任心和豐富的經(jīng)驗(yàn)，確保了“中華”煙的內(nèi)在質(zhì)量。到了八、九十年代，隨著煙廠技改的進(jìn)行，國外的先進(jìn)設(shè)備不斷引進(jìn)，工藝設(shè)備上小改小革的不斷涌現(xiàn)，生產(chǎn)自動(dòng)化程度和精度不斷提高，工藝問題得以解決，但隨之帶來的是配方上難度加大。

我們生產(chǎn)的中華牌卷煙主要是傳統(tǒng)的烤煙型卷煙，在八十年代，隨著國家的改革開放，國家煙草專賣局提出要發(fā)展混合型卷煙。當(dāng)時(shí)就研制開發(fā)了中華牌混合型卷煙，使中華品牌的卷煙又增加了新的內(nèi)容。

七十年代時(shí)，上海卷煙廠主要生產(chǎn)設(shè)備還比較落后，當(dāng)時(shí)為了滿足海外市場需求，曾對(duì)包裝機(jī)進(jìn)行了改革，通過技術(shù)革新，首次將直式“中華”包裝改為橫式包裝。我們?cè)谌狈H市場信息的情況下，發(fā)揮了自己的聰明才智，花了一年多時(shí)間，終于成功完成了橫包機(jī)設(shè)備的制造任務(wù)，設(shè)備的包裝時(shí)速約為100包/分鐘。

盡管設(shè)備臺(tái)時(shí)生產(chǎn)量不高，但卻順利地完成了“中華”橫式包裝任務(wù)，滿足了海外市場需求。

另外，七十年代時(shí)，在中國民航上，曾將5支裝的“中華”卷煙作為小禮品分發(fā)給乘客，為了生產(chǎn)5支裝的民航煙，我們也花了很大精力。

記得剛開始時(shí)，5支裝民航煙由于批量小，用手工包裝即可滿足需求了，但后來，需求量大了，光靠手工包裝就難以維計(jì)了。我們就決定對(duì)原有的一臺(tái)進(jìn)口的抽屜式包裝機(jī)進(jìn)行改裝，如何讓這臺(tái)放在倉庫中閑置數(shù)年的設(shè)備發(fā)揮作用？我們?yōu)榇诉M(jìn)行了自行設(shè)計(jì)、裝配和調(diào)試，結(jié)果花了半年多時(shí)間改裝成功。這臺(tái)設(shè)備用了幾年后，隨著民航不能抽煙規(guī)定的出臺(tái)，而停止生產(chǎn)，民航5支裝“中華”卷煙也就退出了歷史舞臺(tái)。