首先在鋪設(shè)鋼板路基箱時(shí),必須用壓實(shí)機(jī)對垃圾面進(jìn)行壓實(shí),隨后同推土機(jī)再進(jìn)一步推平,重復(fù)幾次后在垃圾面上推一層薄土,同樣進(jìn)行推平。然后用吊機(jī)將鋼板吊往剛才整平的區(qū)域,后用推機(jī)將鋼板推齊。
填埋作業(yè)車輛的維護(hù)費(fèi)用降低
在使用道砟平臺的時(shí)候,推土機(jī)直接接觸面是道砟,對車身的磨損顯而易見,車輛履帶、鏟板由于長期的磨損而使其損壞和更換頻率較高。在啟用鋼板路基箱后,推土機(jī)的直接接觸面為軟基的垃圾,車輛磨損逐步在減小,同時(shí)對垃圾也起到了壓實(shí)的作用。
從可持續(xù)發(fā)展角度來看,鋼板路基箱是種可持續(xù)產(chǎn)品,鋼板使用過后,進(jìn)行一定維護(hù)、修復(fù)可重復(fù)利用,待使用年限過后,還可回收再利用,減小能源的消耗率。
由于車輛無法直接在垃圾堆上卸料,即使鋪設(shè)了鋼板路基箱,由于地基承載力大小不均,也會導(dǎo)致車輛地盤損壞,一旦遇到雨季,車輛頂泵時(shí)車身扭曲,容易出現(xiàn)側(cè)翻現(xiàn)象。為保證垃圾卸料的、穩(wěn)定、有序運(yùn)轉(zhuǎn),需配套制作卸料平臺。